Nuovo motore FIAT

**kaifka** · 16-03-2009, 23:35

Avranno fatto ancora centro gli ingegneri della FIAT con questo motore? Leggendo le specifiche sembra di si!!
http://motori.virgilio.it/auto/speci...cnt=98881.html

**leellah** · 16-03-2009, 23:50

In effetti ci lavorano almeno da 5-6 anni...
Anche VW aveva provato qualcosa di simile nel passato, solo che il progetto era troppo fantascientifico (motore privo di alberi a cammes e attuatori solenoidali per le valvole).

Il sistema FIAT appare più "sulla terra" e decisamente più robusto come concezione.
Attendiamo i nuovi motori alla prova della strada...

Avete capito a cosa puntava BMW quando ha siglato il protocollo d'intenti con FIAT???

Sappiamo ancora farle le macchine...
anche se siamo "costretti" a comprare tedesco...

**ste77** · 17-03-2009, 11:10

mi fa molto piacere...........BRAVA FIAT.....e bravi gli italiani....che quando si mettono per davvero nn li batte nessuno!!!

peccato che anche a far caxxate nn ci batta nessuno....han gia ceduto il brevetto per caso ??

**MilleOttoTurbo** · 17-03-2009, 13:29

Originariamente Scritto da ste77

mi fa molto piacere...........BRAVA FIAT.....e bravi gli italiani....che quando si mettono per davvero nn li batte nessuno!!!

peccato che anche a far caxxate nn ci batta nessuno....

come non darti ragione......

Originariamente Scritto da ste77

han gia ceduto il brevetto per caso ??

speriamo di no, cmq é quasi sempre cosi', l'italiano lo invento, il tedesco lo perfeziona.

Arrivano i motori Uniair e Multiair Fiat

E’ stata approvata la produzione dei motori del gruppo Fiat dotati di Uniair, il sistema di variatura della fase delle valvole, che permetterà di incrementare coppia e potenza dei motori (del 10-15%), riducendo i consumi (del 10% circa) e le emissioni inquinanti. Il sistema è simile in linea di principio al Valvetronic BMW.

La tecnologia dovrebbe essere montata sia su motori benzina (che dovrebbero chiamarsi Uniair) che diesel (Multiair), nei quali dovrebbe servire anche per ridurre gli ossidi di azoto in ottica della futura omologazione Euro5.

L’adozione della tecnologia Uniair dovrebbe permettere un interessante salto di prestazioni. Secondo i ben informati dei forum di Autopareri:
Il motore 3.2 JTS della 159 model year 2008 dovrebbe passare da 260 cv a 6200 giri/min a 300 cv a 6500 giri/min, il consumo da 11,5 l/100 km a 10 l/100 km, il tempo per accelerare da 0-100 km/h scendere di un secondo secco (da 7 a 6 secondi). Il 2.2 JTS passerebbe invece da 185 a 200 cavalli. Ma l’interesse è puntato anche sulle versioni GTA …

**Amicovarto** · 17-03-2009, 19:13

......per me i motiri Fiat, anche gli attuali.....sono tra i migliori se non i primi!!!!..vedasi il Mj doppia sovralimentazione da 190cv....una bomba!!

**leellah** · 17-03-2009, 23:26

Originariamente Scritto da ste77

mi fa molto piacere...........BRAVA FIAT.....e bravi gli italiani....che quando si mettono per davvero nn li batte nessuno!!!

peccato che anche a far caxxate nn ci batta nessuno....han gia ceduto il brevetto per caso ??

Se ti riferisci al common rail, FIAT all'epoca (1996) non aveva i mezzi per sviluppare in autonomia la nuova tecnologia. Aveva l'idea ma poca liquidità. Forse non è stato proprio un male...
Oggi la situazione è molto diversa, FIAT si propone come leader tra i motoristi (specie su modelli di grande diffusione) e venderà a caro prezzo il proprio know-how a tutti coloro che finora hanno "dormito" (USA e Cina).

**ste77** · 19-03-2009, 09:47

Originariamente Scritto da leellah

Se ti riferisci al common rail, FIAT all'epoca (1996) non aveva i mezzi per sviluppare in autonomia la nuova tecnologia. Aveva l'idea ma poca liquidità. Forse non è stato proprio un male...
Oggi la situazione è molto diversa, FIAT si propone come leader tra i motoristi (specie su modelli di grande diffusione) e venderà a caro prezzo il proprio know-how a tutti coloro che finora hanno "dormito" (USA e Cina).

In compenso si è già fatta inc. dalla BMW....azz perchè nn s'è messa con l'AUDI.....sarebbe stato bello......

Cmq la fiat è la ferrari.....più o meno

....onore ai motori nostrani e soprattutto a chi li studia

chi invece cura quello che sta attorno al propulsore.....eh bè caxxo......un pò è da bastonare.....l'estetica fiat è ancora abbastanza inguardabile.......

**deltone** · 28-05-2009, 18:28

Diciamo che Fiat pecca ancora un pò su materiali e assemblaggio, ma il tono è sceso un pò su tutte ormai, le vecchie audi - volvo e bmw erano un pò diverse da oggi, se rapportate all'epoca i materiali erano più ricercati.
Fiat ha sempre avuto una meccanica robusta ed affidabile... un pò meno elettronica e finiture, però le ultime nate del gruppo fiat non sono male.
Grande punto - Bravo - Cubo - Alfa 159 - Mito - La futura 149 (vista in pista ma non è male) - e la 8C dell'alfa è favolosa - 500 - e le Abarth... insomma ormai la abarth è solo un ufficio, una facciata ma è sempre fiat.
E la nuova delta, se avesse un nome diverso la difenderei di più.... francamente non è male, sbagliato solo il nome....