Prestazioni TT TDI

[_CHRI83_]

Ciao Ragazzi, sarei in procinto di acquistare una TT TDI con S-line int+ext cerchi da 19" e Naviplus........Il prezzo è una follia lo so!!!!! però visto i 30.000Km circa che faccio all'anno, è la soluzione migliore che posso adottare. Qualcuno mi sa dire qualcosa a livello di prestazioni/ sensazoni di guida com'è???
Di continuare a leggere dati su cataloghi e riviste sarei un pò stufo!!!!!

[France'79]

qui dentro non ce l'ha nessuno mi pare....
sono di parte, ma ti consiglio la 1.8 tfsi anche con quel chilometraggio annuo, costa 4500 euro in meno a parità di optionals ed un domani sarà 1000 volte più rivendibile....
pensaci bene.....il 1.8 tfsi se usato "normalmente" non fatica assolutamente a fare i 14 al litro effettivi se non i 15 usandola molto in extraurbano....te lo potranno confermare anche altri possessori

[_CHRI83_]

Effettivamente € 4500,00 non sono pochi!!!!!!
Tutti i venditori con cui ho parlato però me lo hanno sconsigliato perchè nel giro di 1/2 anni recupero il gap con il costo della benzina.

[peppo1988]

A mìo parere un tt diesel non si può vedere, o meglio si può vedere ma non sentire. E' una macchina dall'indole sportiva e secondo me la morte sua è il benzina.

[omarTT]

prendi il benzina e fai l'impianto a gas piuttosto!!!!!!
con 2.000 euro fai l'impianto e risparmi ancora di piu..... e ti restano 2.500 euro in tasca!!!

[France'79]

Effettivamente € 4500,00 non sono pochi!!!!!!
Tutti i venditori con cui ho parlato però me lo hanno sconsigliato perchè nel giro di 1/2 anni recupero il gap con il costo della benzina.

ma come fanno a dire una simile cavolata ?
prevedono il futuro ?
3 mesi fa il gasolio, seppure di 1/2 cents, aveva superato la benzina....ora quest'ultima costa circa 15 cents in più....e se fra 6 mesi sarà il contrario ??
il venditore che ti dice che, con 30 mila km annui, recuperi il gap di 4500 euro in max due anni, meriterebbe l'oscar dell'ignoranza (non in senso offensivo, ma in senso che non sa fare due conti matematici)

esempio semplicissimo da capire con i costi odierni dei carburanti (1 euro il diesel, 1.15 la benzina) dando per veritieri i consumi dichiarati

30 mila km annui con TT 1.8 tfsi : 14,9 km/litro (consumo dichiarato) = 2013 litri x 1.15 = 2315 euro di spesa in un anno
30 mila km annui con TT 2.0 tdi : 19.7 km/litro = 1523 litri x 1.00 = 1523 euro di spesa in un anno

quindi in un anno risparmi ben (...) 792 euro di carburante con la TT diesel

per arrivare ai 4500 euro ci vogliono 6 anni (e 180 mila km percorsi) !!!!!!!!!!!!!!

e considera che il gasolio ora costa molto meno della benzina solo per aiutare i mezzi di trasporto in generale in questo periodo non roseo...
magari fra 6 mesi gasolio e benzina costeranno uguale, quindi altro che 6 anni per pareggiare il gap iniziale, ce ne vorranno 8 !!!

io non sono contrario alla TT diesel (ho valutato anch'io l'acquisto), ma il prezzo della 1.8 TFSI è davvero "stracciato" in proporzione......
se trovi però una km zero facci un pensierino.......
spero di averti chiarito le idee......magari stampa questo mio "intervento" e fallo leggere a quei geniali venditori....

[Giulio84]

SEnza dimenticarsi che un diesel paga piu di assicurazione...e anche per il bollo ci son costi maggiori (ok son 10cv)..ma effettivamente il discorso di Francesco non fa una piega...

[Amicovarto]

In effetti....il ragionamento sopra non fa una piega!!!....se proprio si dovessero cercare delle differenze tra le due motorizzazioni bisognerebbe guardare nelle prestzioni....però secondo me i due motori si compensano l'uno con l'altro.....che sò, magari la maggiore coppia del diesel la si avverte sullo scatto....mentre col benza ti godi l'allugo ecc. ecc.........lo buttata lì!!!

[France'79]

il 1.8 tfsi e il 2.0 tdi hanno le stesse prestazioni in accelerazione, ripresa e velocità....ci sono minime differenze (meno di mezzo secondo....)
non date per scontato che il diesel abbia più "scatto", da quanto ho letto qua e là il common rail è molto lineare, non da quella botta a 2000 giri che dava il vecchio iniettore pompa....
e vi posso assicurare che la coppia del 1.8 tfsi a 2000 giri è paragonabile a quello di un 2.0 tdi 140cv (originale ovviamente )...l'unica differenza è che il diesel va lineare fino a poco più di 4000 giri, il 1.8 tfsi è un attimo "incerto" fra 3000 e 3500 giri, ma dopo è un allungo progressivo fino a 6000 giri (anche 6500 volendo)
ovviamente faccio questo paragone perchè primo avevo un 2.0 tdi 140cv su A3, devo ammettere che il 1.8 tfsi è un motore davvero ottimo e sicuramente azzeccato

[Amicovarto]

........quindi sulla scorta di quanto appena scritto.......le uniche differenze sono da ricercare nel prezzo di acquisto iniziale e nel consumo di carburante!!!!......quindi come sopra basta fare 2 + 2 e la risposta viene sola.....oviamente poi ci sono da considerare i gusti personali, e quelli non si discutono!!!.....buon acquisto al nostro amico Audista!!!