non essendo nè forati nè baffati ma dischi ''normali'' dopo 1/2 giri si surriscaldano.. prima cominciano a fumare e poi vanno a fuoco
mi ricordo quando al quattro drive experience provavamo anche le A5 in pista, dopo un giro e mezzo tornavamo ai box per fare il cambio auto c'erano i freni che puzzavano da far schifo e facevano un fumo della madonna..
si ovvia cambiando impianto frenante, dischi baffati/forati... che hanno maggior resistenza al calore
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