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Discussione: A6 1.8t del '99 motore fuso a 160000Km!!!

  1. #21
    Audi lover L'avatar di dan_87
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    eppoi non ci scordiamo che per acquistare un'auto nuova di questo livelli ormai minimo minimo ti partono 45.000€ se cmq ti butti su un buon usato di 2 anni nn spensi meno di 30.000. a questo punto mi tengo la mia!!!!!!
    jpdonn fai bene a farla diventare d'epoca, io mi sono arrabbiato nero con mio padre quando tempo fà regalò la sua lancia thema 2.0 16v 147cv ad un suo amico, la makkina aveva 15 anni ma era tenuta uno spettacolo, eppoi era full full optional, calcola che era del 1990 ed aveva già abs, sedili riscaldabili in alcantara, cerchi in lega, tetto apribile, clima aut, e 4 vetri elettrici. eppoi per dirla tutta dopo due settimane che ce l'aveva questo co...one del suo amico si è schiantato contro un albero e nn si è fatto nulla!!! :(

  2.  

  3. #22
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    diagnosi definitiva all'apertura del motore : biella rotta con blocco motore da sostituire. Vado a prendere un motore allo sfasciacarrozze.......consigli?

  4. #23
    Audi lover L'avatar di dan_87
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    Audi A6 1.8t 150cv luglio/1998

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    http://www.motori-rigenerati.com/

    dai quì un'okkiata!!

  5. #24
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    Citazione Originariamente Scritto da ciccioc74 Visualizza Messaggio
    diagnosi definitiva all'apertura del motore : biella rotta con blocco motore da sostituire. Vado a prendere un motore allo sfasciacarrozze.......consigli?
    già dati in prima pagina...

  6. #25
    Moderatore - Ref. Puglia L'avatar di Audia32
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    Io sono per il motore dalla sfascio....Anche perchè ti rimarrebbe il tuo e qualche ricambio in futuro può sempre uscire!
    Clicca sull'immagine per accedere al menù delle mie modifiche >>>>>>>

  7. #26
    Amministratore L'avatar di primaA3
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    Esatto, meglio un motore allo sfascio da cui magari prendere "solo" il necessario per ricondizionare perfettamente il tuo, e poi ti resta qualche ricambio...

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