spia preincandescenza (candelette) lampeggiante

[tony69]

ecco cosa mi dice:
01-Engine -- Status: Malfunction 0010
02-Auto Trans -- Status: OK 0000
03-ABS Brakes -- Status: OK 0000
04-Steering Angle -- Status: OK 0000
08-Auto HVAC -- Status: OK 0000
09-Cent. Elect. -- Status: OK 0000
15-Airbags -- Status: OK 0000
16-Steering wheel -- Status: Malfunction 0010
17-Instruments -- Status: OK 0000
19-CAN Gateway -- Status: OK 0000
25-Immobilizer -- Status: OK 0000
37-Navigation -- Status: Malfunction 0010
42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000
44-Steering Assist -- Status: OK 0000
46-Central Conv. -- Status: OK 0000
52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000
56-Radio -- Status: Malfunction 0010
62-Door, Rear Left -- Status: OK 0000
72-Door, Rear Right -- Status: OK 0000

-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine (CBA) Labels: 03L-906-022-CBA.clb
Part No SW: 03L 906 022 BR HW: 03L 906 022 BQ
Component: R4 2,0L EDC G000AG 3067
Revision: 13H01--- Serial number: AUX7Z0H6FNN0SN
Coding: 0000078
Shop #: WSC 83968 666 403560
VCID: 76E9977C01DC22E

1 Fault Found:
000665 - Boost Pressure Regulation
P0299 - 000 - Control Range Not Reached - Intermittent - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 10100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 4
Mileage: 152199 km
Time Indication: 0
Date: 2013.12.28
Time: 14:30:12

Freeze Frame:
RPM: 2346 /min
Speed: 117.0 km/h
Load: 71.0 %
Absolute Pres.: 2305.2 mbar
Absolute Pres.: 1785.0 mbar
Lambda: 96.3 %
Lambda: 38.7 %

[Matpat3]

sembrerebbe un problema di erogazione potenza da e per la turbina. Manicotti tutto ok? magari sono lesionati. L'errore porta anche il turbo e il deviatore difettoso. In effetti una controllata al meccanico ci vuole.

[utente cancellato 11]

sembrerebbe un problema di erogazione potenza da e per la turbina. Manicotti tutto ok? magari sono lesionati. L'errore porta anche il turbo e il deviatore difettoso. In effetti una controllata al meccanico ci vuole.

Mi associo

[tony69]

martedi la lascio dal meccanico e vediamo un po' cosa cavolo e'

[Giovanni_Celestini]

Ritirata poco fa la macchina. Spie spente e macchina perfetta. Il problema è il malfunzionamento della EGR. Se dovessero riaccendersi le spie, è necessario il cambio della stessa.

[ananke69]

Rittirata poco fa la macchina. Spie spente e macchina perfetta. Il problema è il malfunzionamento della EGR. Se dovessero riaccendersi le spie, è necessario il cambio della stessa.

Oltre alla spia accesa e lampeggiante quali altri problemi ti dava? Io ho la spia lampeggiante da due anni e nessuno riesce a venirne a capo, oltre al lampeggio non ho altri problemi, la macchina va come sempre senza problemi.

[tony69]

ma ti hanno solo azzerato la spia col vag oppure hanno smontato e controllato?

[Giovanni_Celestini]

@ ananke69: oltre alla spia delle candelette, si era accesa anche quella dell'avaria. Non entrava più la turbina e la macchina non si trascinava

@ tony69: la prima volta mi hanno azzerato la spia, mentre stavolta, che sono andato in una autofficina seria, mi hanno smontato la valvola e hanno sistemato. Se l'errore si ripresenta, mi han detto, c'è da sostituirla in quanto difettosa. Rimane aperta, dicono

[tony69]

ok gio speriamo che si sia risolto cosi.

[ananke69]

@ ananke69: oltre alla spia delle candelette, si era accesa anche quella dell'avaria. Non entrava più la turbina e la macchina non si trascinava

@ tony69: la prima volta mi hanno azzerato la spia, mentre stavolta, che sono andato in una autofficina seria, mi hanno smontato la valvola e hanno sistemato. Se l'errore si ripresenta, mi han detto, c'è da sostituirla in quanto difettosa. Rimane aperta, dicono

Io non riesco a venirne a capo.
Il VAS AUDI dice è che tutto in ordine e niente di rotto o altri problemi, il mio VAG dice che è un sensore carburante dentro la pompa nel serbatoio. L'auto va benissimo da due anni ho solo la scocciatura della spia lampeggiante.

E se staccassi la lampadina? :)