spia preincandescenza (candelette) lampeggiante

[QVAlessio]

Luca!!..... Ecco la VAGgatina ed il messaggio postato in sezione B8:

Purtroppo è da ieri che sulla mia A4 si accende il simbolo delle candelette. Le ultime VAGgate mi riportavano come errore:

----------------------------------------------------------------------------------------

2 Faults Found:
4807 - EGR System
P0401 00 [096] - Insufficient Flow
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear


5182 - Particulate Trap Bank 1
P2002 00 [096] - Efficiency Below Threshold
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear

----------------------------------------------------------------------------------------

E questa mattina parto da casa destinazione lavoro e dopo circa 15 km si accende nuovamente la spia "Candelette" e poi spia "Motore".
Stasera penso di portarla dal meccanico e vedere cosa può essere.

E' capitato a qualcuno ?..... Domanda stupida, la 3.0 V6 avendo due bancate, ha per caso 2 valvole EGR ?

[Giovanni_Celestini]

argomento delicato per il nostro regolamento......via software si posso fare innumerevoli modifiche.....

Non intendo assolutamente rimuovere il sistema antinquinamento, luca. So benissimo che è vietato dal regolamento. Anzi, mi scuso se mi sono spiegato male.

[lucaropa]

Non intendo assolutamente rimuovere il sistema antinquinamento, luca. So benissimo che è vietato dal regolamento. Anzi, mi scuso se mi sono spiegato male.

vai tranquillo ho capito cosa intendi.

[Giovanni_Celestini]

vai tranquillo ho capito cosa intendi.

Ti ringrazio!

[lucaropa]

per Alessio,
credo che tu debba controllare la egr, pulira o sostituirla, a quanto ne so io anche sui v6 è una.
il secondo problema solitamente è data dalla rottura del sensore differenziale di pressione del dfp detto g450, ma senpre stando ai ricordi, quando la centralina va in recovery impedisce le rigenerazioni, quindi circolare a lungo con la spia accesa potrebbe intasare eccessivamente il dpf.

[QVAlessio]

per Alessio,
credo che tu debba controllare la egr, pulira o sostituirla, a quanto ne so io anche sui v6 è una.
il secondo problema solitamente è data dalla rottura del sensore differenziale di pressione del dfp detto g450, ma senpre stando ai ricordi, quando la centralina va in recovery impedisce le rigenerazioni, quindi circolare a lungo con la spia accesa potrebbe intasare eccessivamente il dpf.

Grazie Luca..... preparatissimo e GENTILISSIMO. Vi farò sapere come andrà a finire.

[lucaropa]

bene, ti consiglio solo di non attendere molto per non rischiare di ostruire eccessivamente il filtro antiparticolato.

[QVAlessio]

bene, ti consiglio solo di non attendere molto per non rischiare di ostruire eccessivamente il filtro antiparticolato.

Grazie luca..... considera che da quando mi è capitato (Ieri mattina) la macchina è ferma in garage in attesa di portarla in officina.

[QVAlessio]

Allora ragazzi.... stamattina porto la macchina dal meccanico (Mio cognato)..... Un ora fa mi manda le foto della EGR appena smontata, queste foto:





Dopo averla ripulita mi ha inviato:





Mi ha inviato anche il video con la EGR funzionante e ripulita.
La provava e poi incrociamo le dita.....

[Matpat3]

ottimo risultato