mani al volante...

[ste77]

c'ho provato.....tutt'altro che semplice disimparare una guida errata...ma quando ci riesci è il max....

mi è capitato di fare una curva a dx a 90° circa...con una correzione di mezzo (per lo + sovrasterzo).....bè incredibile....ma è + semplice così.....certo mi è andata anche di q.lo perchè c'ho azzeccato (infatti è questo il punto abituarsi senza pensarci )....cmq è un altra storia effettivamente...perchè in pratica nn si sterza + per manciate di gradi..e dunque per approssimazione......i movimenti sono molto + fini e precisi...e rapidi!

, avrete sempre avuto il volante saldamente in mano senza incrociare le braccia e con la precisa sensazione spaziale della posizione dello sterzo.
Ah, dimenticavo, a controllare il volante è la mano che spinge, non quella che tira...

si si è proprio così.....

[Paky]

il mio problema con le mani alle 9:15 non è affrontare una singola curva di qualsiasi raggio, bensi affrontare una serie di curve dx, ds, dx in rapida successione dove devo girare il volante ogni volta più di mezzo giro. ne esce fuori un manicomio. invece se guido alla "figo" e cioè mano sinistra alle 12 e mano destra sul cambio riesco a fare bene però so che non è il massimo della sicurezza. ora mi studio la tecnica detta da quattrosport e ci provo :D

[By3z]

Proprio oggi, prodigandomi in una cinghialata, sono uscito in modo troppo garibaldino da una rotonda scivolosa (con ESP staccato) ed il trasferimento di carico mi ha buttato in sovrasterzo...
Stavo andando a destra e quindi avevo la sx quasi a ore 12 e la dx quasi a ore 6.
In un attimo ho portato la dx a ore 12 e la sinistra a ore 6 e poi ancora come all'inizio.
E' stato velocissimo, una controsterzata repentina e una manovra perfetta...
Con la sinistra a ore 12 e la destra sul cambio non ce l'avrei mai fatta... (comunque avevo una certa via di fuga in ogni caso)

[marcob89]

Proprio oggi, prodigandomi in una cinghialata, sono uscito in modo troppo garibaldino da una rotonda scivolosa (con ESP staccato) ed il trasferimento di carico mi ha buttato in sovrasterzo...
Stavo andando a destra e quindi avevo la sx quasi a ore 12 e la dx quasi a ore 6.
In un attimo ho portato la dx a ore 12 e la sinistra a ore 6 e poi ancora come all'inizio.
E' stato velocissimo, una controsterzata repentina e una manovra perfetta...
Con la sinistra a ore 12 e la destra sul cambio non ce l'avrei mai fatta... (comunque avevo una certa via di fuga in ogni caso)

Ma guarda, io direi di mettere un video esplicativo, che ne dici?

E' venuto bene dai!

[By3z]

Ma guarda, io direi di mettere un video esplicativo, che ne dici?

E' venuto bene dai!

A regazzì... E mò t'o spacco quel cellulofono!

[ste77]

si si cmq è difficile.....so solo io le imprecazioni di sto periodo nel mentre mi ci cimento....perchè spesso mi incarto.....quando si arriva a 3/4 di giro....

cmq avere due mani sempre in presa....è sicuramente un altra cosa.....molto + sicura così la guida

inoltre ho notato che con le mani alle 9:15 a livello di equilibrio/bilnciamento di forze è + corretta rispetto che alle 10:10 infatti nel primo caso sei in asse con il centro dello sterzo....nel secondo no....

pensando a quando mi capitò il quasi incidente....d'istinto le mani credo di averle tenute proprio a 9:15 nel mentre mi districavo.....

[By3z]

si si cmq è difficile.....so solo io le imprecazioni di sto periodo nel mentre mi ci cimento....perchè spesso mi incarto.....quando si arriva a 3/4 di giro....

cmq avere due mani sempre in presa....è sicuramente un altra cosa.....molto + sicura così la guida

Io sto cercando di forzarmi a guidare così, almeno quando tengo certe andature...
Le abitudini sbagliate sono dure da correggere

[marcob89]

A regazzì... E mò t'o spacco quel cellulofono!

Ha due giorni!! siamo solo all'inizio...

[ste77]

Io sto cercando di forzarmi a guidare così, almeno quando tengo certe andature...
Le abitudini sbagliate sono dure da correggere

non dirlo a me...io sono proprio un caso patologico....c'ho di buono però che sono testardo come un mulo....e quindi in linea di max dopo le mie 38 fette capisco che è polenta.......

al momento però son ben lontano......

Marco te avevi postato dei video dei tuoi corsi con la mini.....ma te adesso riesci a guidare a due mani?? Con la scusa che sei neopatentato sei avvantaggiato

il mio problema cmq è il seguente:

situazione: son sul dritto con le mani a 9:15...e taac curva a gomito (tanto per dire) verso dx....anzi facciamo proprio un bel tornantozzo....

1)sterzo arrivo fino a 12:6....tengo la mano dx alle 6 e con la sx torno ad ore 9....
2)spingo con la sx verso dx lasciando fissa la mano dx a ore 6.....che fa scorrero lo sterzo

3)BENE e perchè poi mi ritrovo con la mano sx a ore 5 e la dx sempre ad ore 6...IN COSA SBAGLIO?

[Terror]

Non stacco quasi mai la mano destra dal cambio,faccio abuso del lavapiatti,scorretto per altro e gravoso per la posizione del corpo ma per me istintiva e precisa nei cambi di drezione improvvisa e veloce o per manovre in città.Nel misto spesso arrivo a incrociare le braccia,o correggo a botte secche senza pulire troppo la triettoria.