e xo' forse col phon si rovina x l'aria calda non so! prova a sbatterlo un pò x vedere se scrolla ancora un pò d'olio!
e xo' forse col phon si rovina x l'aria calda non so! prova a sbatterlo un pò x vedere se scrolla ancora un pò d'olio!
ma secondo voi..è meglio il BMC o il K&N??
Io sono per i Filtri BMC!
quotissimo!!!!!Originariamente Scritto da piedepesante
EX - A3 8P Ambition Argento met. 2.0 TDI 16v 140@170cv - Cruise control - Spoiler Lester - Assetto S-line - Cerchi in lega RS6 8J x 18" ET45 -
ho comunque aspettato 2 giorni prima di rimontarlo per far si che l'olio si asciugasse bene. è stato al sole quindi credo che l'olio adesso non possa creare problemi sbaglio ?
raga approosito di filtro bmc e conessa pulitura volevo sapere se ci sono piu modelli e quale mi consigliate in termini di sound ovviamente non è come il cono!!??
Ultima modifica di nasa24; 10-05-2008 alle 00:48
Il sound del cono è impossibile da riprodurre per i filtri cha vanno nelle scatole originali,anche se sportivi!
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si infatti io nella mia polo ho rimappato la centralina lunedi scorso, monto una marmitta MagnaFlow con pancia praticamente vuota e un filtro a cono ed pur essendo un 1.4 80 cv facevo un bel sound cosa che non mi pare aver ritrovato dopo avr fatto la rimappatura con un eprom di un golf4 130, e questo xke la mia eprom purtroppo era bloccata in scrittura e ho dovuto dissaldarla e montarne un'altra ma avevamo solo quella del golf che piu si adattava. per quanto riguarda coppia e cmq reazione di risposta della lancetta contagiri non posso proprio lamentarmi anche se in piccolo (in confronto a mostri come voi) ho sempre un 1.4 tdi 80 cv passata a..... mmm forse 100/101. Xro cmq dove sento sento montano la maggior parte della gente filtri bmc a pannello cosa che io non ho scelto in base al fatto del sound dell'accoppiata marmitta sportiva filtro, ma è vero anche che data la fosizione del filtro vicino al motore pesca aria calda quindi è meglio montare un pannello. sto seriamente pensando di cambiare tipo di filtro e preservarmi da problemi vari futuri, ma mi scoccia perdere ancora del sound
ma quindi è meglio il filtro a cono per il sound?!
Io nn mi intendo minimamente di filtri...nn so nemmeno che differenza c'è tra avere il filtro a cono ed uno chiuso nell'airbox....sia in termini di sound che prestazioni che eventuali problematiche per il motore.....che nel mio caso sarebbe il 3.2...
in pratica dovrei scegliere cosa diamine montare..e sapere il perchè mi conviene scegliere quel tipo di filtro
grazie
allora da quello che so è ke sicuramente il cono fa piu rumore del pannello e lo so per certo visto ke monto appunto un cono, prestazioni so nimime giusto un flusso di aria in piu che va nella camera di combistione quindi migliora la carburazione il problema è ke il filtro non deve pescare aria calda senno si penalizza il tutto e non si lavoroa al 100%, il cono è indicato per le makkine a benzina e di cilindrata medio alta parlo dal 1.9 in poi, ma la cosa ke principalmente differenzia il cono dal pannello è appunto un sound piu accentuato, molto piu bello
ho sentito parlare giusto di un doppio cono della bmc ke puo dare un amumeto delle prestazioni anke di 5 cv, non so xro se è fondata o me questa osa e mi chiedo c'è un pannello bmc o K&N che dia un qualcosa in piu in termini di prestazioni???
Ultima modifica di nasa24; 10-05-2008 alle 14:19
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