Mi sa che funziona al contrario!!!! Non chiedermi come mai ma ho constatato che senza sensore "capisce" che c'è luce......Originariamente Scritto da samy.g
Mi sa che funziona al contrario!!!! Non chiedermi come mai ma ho constatato che senza sensore "capisce" che c'è luce......
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Allora...ho risaldato il morsetto negativo e ora sembra che il circuito funzioni....
solamente che non mi si accendono i fendi....
Quando apro/chiudo l'auto sui morsetti + grandi arriva il +12V, sui morsetti + piccoli rimane sempre 0. Non so se sia giusto cosi.
Sono sicuro di aver preso dal devioluci il filo giusto dei fendi (perchè scollegando le 2 estremità non funziona)
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Aggiornamento... se giro la chiave di avviamento e accendo le luci di posizione dando un impulso negativo si accendono i fendi... viceversa non succede niente...
Ma sti c.....o di ingegneri dell'Audi si sono messi a modificare la logica di funzionamento del devio-luci da macchina a macchina ?!?!?!
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Nuovo aggiornamento...ho trovato il connettore (sulla sinistra del lato guida) dove in teoria dovrebbe arrivare il segnale che va ai fendi...in pratica staccando il connettore si spengono i fendi...
In linea teorica dovre bypassare il devioluci e attaccarmi direttamente su quel filo mettendo un diodo in modo che la corrente non torni a monte... correggetemi se sbaglio...
Per oggi mi fermo qui....dover smontare e rimontare ogni volta tutto mi manda via di testa...
Ultima modifica di damiano1983; 13-06-2009 alle 17:37 Motivo: Unione automatica messaggi multipli
Scusami Damiano ti ho dato un'informazione errata....Sui 2 + piccoli non c'è corrente in quanto all'interno ci sono i diodi che non permettono ritorni sul cablaggio originale!
Se funziona solo con il quadro girato non vorrei che il filo che esce dal comando luci fosse solo un comando che aziona un relè(alimentato dal sottoquadro).... Devi capire se tale filo è un comando oppure alimenta direttamente,come sulle A3/S3,i fendinebbia.
Ultima modifica di Audia32; 13-06-2009 alle 20:45
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se accendo i fendi con il devioluci (e quadro acceso) sul filo che esce dal deviluce passano i 12 v... Ho fatto anche la prova di attaccare il terminale che va ai fendi direttamente ai 12 v ma non si accendono. Come cavolo l hanno fatta questa b6?!
Sicuramente alllora quel filo che esce dalla manopola delle luci è un comando ossia và a pilotare un relè che è collegato sottochiave;Se non è girata la chiave non funziona. A questo punto è da individuare tale relè e collegarlo a un +12v fisso.
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Ascolta...e se invece mi collego direttamente in parallelo con i fendi?? Secondo te nella scatola portafusibili ecc. nel vano motore c'è il connettore dal quale potermi attaccare... Prima l'ho smontato ma ci sono migliaia di fili
Altrimenti tiro un filo x ogni fendi e lo attacco direttamente nel connettore della lampada........anche se mi sa da pastroccio....
che stress...
non potevano farle tutte uguali, almeno quelle dello stesso periodo ste cavolo di audi??!?!?
le macchine tedesche....
Fammi vedere gli schemi della tua macchina............Ascolta...e se invece mi collego direttamente in parallelo con i fendi?? Secondo te nella scatola portafusibili ecc. nel vano motore c'è il connettore dal quale potermi attaccare... Prima l'ho smontato ma ci sono migliaia di fili
Altrimenti tiro un filo x ogni fendi e lo attacco direttamente nel connettore della lampada....
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Aspetto tue notizie, altrimenti mi sa che tiro un filo x ogni fendi e mi collego in parallelo...con qualche diodo....
Mi dispiace deluderti, la centralina rete di bordo J519 comanda direttamente
i due fendinebbia separatamente.
Non c'è alcun relè.
L'unica è quindi collegarti sui due fili in uscita da essa e installare due grossi diodi....
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