Q5 3.0Tdi: Impressioni primi 50km

**Patarix** · 18-04-2009, 13:54

Ieri pomeriggio ho ritirato la mia Q5 3.0Tdi...che dire....IMPRESSIONANTE!!!

La cosa che piu' mi ha colpito guidandola e' stato il senso di grande silenzio...per asoltare il motore la radio va spenta completamente, anche una sempice musica di fondo ascoltata a volume moderato, "tappa" il rumore del motore. Per dare un'idea, sia al minimo che SPECIALMENTE in accellerazione, il motore dell'X5 3.0d (2009) di mio padre si sente molto di piu'; e' assente qualsiasi tipo di vibrazione, cosa che sull'X5 (specialmente a regimi medio bassi - in fase di accellerazione) si tende a sentire, con riferimento particolare alla pedaliera.

Il motore e' fluidissimo ma tende ad ingannare...sembra sempre di andare piu' piano di quanto non stia realmente andando e questa sensazione trapela soprattutto in accellerazione facendo lavorare il motore a regimi medi: la spinta e' cosi' uniforme e regolare (fin da circa 1300 giri) che solo il tachimetro riesce a dare delle chiare indicazioni sugli incrementi di velocita'.

La sensazione, guidandola, e' quella di avere fra le mani un'auto di grande qualita'; non saprei descrivere esattamente a cosa e' dovuta questa sensazione, probabilmente e' l'insieme di tanti piccoli dettagli a rendere l'atmosfera veramente particolare. Sull'X5 di mio padre non si avverte lo stesso effetto; sara' forse perche' e' piu' grande internamente o perche' la plancia e' forse un po' piu' dispersiva, ma rispetto al Q5 non si avverte la stessa sensazione di isolamento e grande qualita' (per lo meno visiva).

Il Cambio S-Tronic e' stata una sorpresa...per essere un doppia frizione non me lo aspettavo assolutamente cosi' fluido nelle cambiate. In modalita' Confort o Auto (Audi Dinamic Drive) tende a far lavorare il motore a regimi bassissimi, guidando tranquilli il motore raramente supera i 1800 giri ed a volte senza accorgersene ci si ritrova anche a 1200-1300 giri...dico sensa accorgersene perche' il motore, anche a regimi cosi' bassi, non da sensazioni di vuoto, anche con la settima marcia innesestata, quasi come se ci fosse un piccolissimo motore elettrico che da qualche parte aiuta il motore termico a bassissimi regimi. Il cambio riesce a simulare abbastanza bene il trascinamento tipico (in manovra) dei cambi automatici classici; l'unica differenza sta in un piccolissimo ritardo (1/4 di secondo circa) dal momento in cui si rilascia il freno e l'auto comincia a muoversi. Ho fatto caso a questo dettaglio solo perche' ho prestato molta attenzione a questa cosa, ma una persona normale che non sa' che il cambio non e' un automatico convenzionale, credo che non si accorgerebbe tanto facilmente di questo dettaglio.

Per il resto, ancora devo fare un po' di km, e' presto per poter dare delle impressioni dettagliate su tutto in generale; l'unica cosa che posso dire e' che dopo averla guidata, mi sento ancora piu' felice del momento in cui ieri ci sono salito sopra la prima volta!

Nell'arco delle prossime settimane vi aggiorero'!

Saludos a todos,
Alessandro

**fann** · 18-04-2009, 14:10

bene bene bene....quindi non ti fa rimpiangere neanche l' x3 ??

**Matthley** · 18-04-2009, 14:36

GRANDE! Auguri vivissimi per la tua nuova auto!

**gianky66** · 18-04-2009, 14:40

Grande!!!

Se non ricordo male l'hai presa bianca con cerchi da 18 pollici, vero (senza verniciatura completa x via delle strade da quelle parti)? Ho fatto la stessa scelta ma in piu' ho l'S-Line exterior... posti qualche foto appena possibile? Attendiamo altre impressioni (anche perche' la mia configurazione si avvicina molto alla tua: io non ho preso il dynamic steering ma le sospensioni regolabili si. Leggiti il post sugli ordini se hai voglia).

Ciao e ancora complimentoni!!!

**Patarix** · 20-04-2009, 04:43

Originariamente Scritto da fann

bene bene bene....quindi non ti fa rimpiangere neanche l' x3 ??

Assoultamente no... l'X3 si e' comportato molto bene nell'arco dei 4 anni e mezzo in cui l'ho guidata, aveva un'ottimo comportamento stradale ma era anche tanto tanto rigida... Il Q5 e' tutta un'altra cosa, sembra quasi di guidare un'auto di categoria superiore: molto ben rifinita, silenziosissima, comoda e con un comportamento stradale che per il momento mi pare uguale (se non superiore) a quello dell'X3. In ogni caso, devo ancora fare delle prove per vedere come si comporta al limite; in velocita' comunque, la Q5 da molta confidenza...

Saludos,
Alessandro

**fann** · 20-04-2009, 13:30

Originariamente Scritto da Patarix

Assoultamente no... l'X3 si e' comportato molto bene nell'arco dei 4 anni e mezzo in cui l'ho guidata, aveva un'ottimo comportamento stradale ma era anche tanto tanto rigida... Il Q5 e' tutta un'altra cosa, sembra quasi di guidare un'auto di categoria superiore: molto ben rifinita, silenziosissima, comoda e con un comportamento stradale che per il momento mi pare uguale (se non superiore) a quello dell'X3. In ogni caso, devo ancora fare delle prove per vedere come si comporta al limite; in velocita' comunque, la Q5 da molta confidenza...

Saludos,
Alessandro

Ottimo avevo qualche dubbio nel passaggio da bmw ad audi... ma vista la tua risposta ora sono piu contento di averla ordinata ..poi esteticamente la trovo molto bella a differenza dell' x3 che non mi convinceva molto.
ora non mi resta che aspettare giugno...se saranno puntuali.

ciao e grazie

**andreino85** · 24-04-2009, 21:41

Grande Ale, finalmente ti è arrivata!!

Non aveo fatto caso al tuo post!
Scusa il ritardo e complimenti vivissimi!!

Sfruttala per bene!

**Patarix** · 27-04-2009, 20:32

Originariamente Scritto da andreino85

Grande Ale, finalmente ti è arrivata!!

Non aveo fatto caso al tuo post!
Scusa il ritardo e complimenti vivissimi!!

Sfruttala per bene!

Ciao Andrea, quanto tempo!!

Da quando ti è arrivata la Q5 sei quasi sparito, passi più tempo con la Q5 che con noi!

Beh dai...mi sembra normale e credimi che - dopo averla ritirata - ti capisco perfettamente

Ad oggi ho percorso oltre 1300km...devo dire che la vettura si sta rivelando veramente eccezionale. Il motore, rispetto ai primissimi km, si è sciolto abbastanza ma la cosa che più apprezzo e la grande comodità rispetto all'X3 (con assetto standard e cerchi da 17') che avevo prima.

Quanto allo sfruttamento serio, aspetto ancora un po'...anche se devo dire che ieri pomeriggio, dopo aver avvistato un ruscello tranquillo mi è venuta voglia di attraversarlo per "battezzarla"...alla fine ho tirato dritto, sarà per la prossima volta

Saludos,
Alessandro

**cornoalex** · 28-04-2009, 11:59

Originariamente Scritto da Patarix

Ieri pomeriggio ho ritirato la mia Q5 3.0Tdi...che dire....IMPRESSIONANTE!!!

La cosa che piu' mi ha colpito guidandola e' stato il senso di grande silenzio...per asoltare il motore la radio va spenta completamente, anche una sempice musica di fondo ascoltata a volume moderato, "tappa" il rumore del motore. Per dare un'idea, sia al minimo che SPECIALMENTE in accellerazione, il motore dell'X5 3.0d (2009) di mio padre si sente molto di piu'; e' assente qualsiasi tipo di vibrazione, cosa che sull'X5 (specialmente a regimi medio bassi - in fase di accellerazione) si tende a sentire, con riferimento particolare alla pedaliera.

Il motore e' fluidissimo ma tende ad ingannare...sembra sempre di andare piu' piano di quanto non stia realmente andando e questa sensazione trapela soprattutto in accellerazione facendo lavorare il motore a regimi medi: la spinta e' cosi' uniforme e regolare (fin da circa 1300 giri) che solo il tachimetro riesce a dare delle chiare indicazioni sugli incrementi di velocita'.

La sensazione, guidandola, e' quella di avere fra le mani un'auto di grande qualita'; non saprei descrivere esattamente a cosa e' dovuta questa sensazione, probabilmente e' l'insieme di tanti piccoli dettagli a rendere l'atmosfera veramente particolare. Sull'X5 di mio padre non si avverte lo stesso effetto; sara' forse perche' e' piu' grande internamente o perche' la plancia e' forse un po' piu' dispersiva, ma rispetto al Q5 non si avverte la stessa sensazione di isolamento e grande qualita' (per lo meno visiva).

Il Cambio S-Tronic e' stata una sorpresa...per essere un doppia frizione non me lo aspettavo assolutamente cosi' fluido nelle cambiate. In modalita' Confort o Auto (Audi Dinamic Drive) tende a far lavorare il motore a regimi bassissimi, guidando tranquilli il motore raramente supera i 1800 giri ed a volte senza accorgersene ci si ritrova anche a 1200-1300 giri...dico sensa accorgersene perche' il motore, anche a regimi cosi' bassi, non da sensazioni di vuoto, anche con la settima marcia innesestata, quasi come se ci fosse un piccolissimo motore elettrico che da qualche parte aiuta il motore termico a bassissimi regimi. Il cambio riesce a simulare abbastanza bene il trascinamento tipico (in manovra) dei cambi automatici classici; l'unica differenza sta in un piccolissimo ritardo (1/4 di secondo circa) dal momento in cui si rilascia il freno e l'auto comincia a muoversi. Ho fatto caso a questo dettaglio solo perche' ho prestato molta attenzione a questa cosa, ma una persona normale che non sa' che il cambio non e' un automatico convenzionale, credo che non si accorgerebbe tanto facilmente di questo dettaglio.

Per il resto, ancora devo fare un po' di km, e' presto per poter dare delle impressioni dettagliate su tutto in generale; l'unica cosa che posso dire e' che dopo averla guidata, mi sento ancora piu' felice del momento in cui ieri ci sono salito sopra la prima volta!

Nell'arco delle prossime settimane vi aggiorero'!

Saludos a todos,
Alessandro

COME DATA ACQUSTO?
E DATA CONSEGNA?
GRAZIE