Le "rullate" della S3 di quattrosport

[quattrosport]

sai che storia pietro se rullata con lo scarico fa meno cavalli? ahahahh mi prendo male!

Stai tranquillo è impossibile, però sarebbe interessantissimo vedere le curve di coppia e potenza per rendersi conto se e di che tipo sono le probabili differenze di erogazione, soprattutto in vista di successive evoluzioni (mappa etc.)

Ma levami una curiosità:
Ormai "vi seguo" già da tempo qui sul forum voi S3isti e da quanto mi è parso di capire (confermato anche da te all'inizio di questo 3d) sei uno dei pochi che ha ancora la "S" stock, eh si che di Km penso tu ne abbia macinati tanti visto le FANTASTICHE recensioni che pubblichi.. come mai quindi non hai ancora deciso d'intervenire sulle prestazioni?

La macchina ha 16 mesi e 16000 km, ho iniziato ad intervenire la scorsa estate su assetto, freni e comunque tutto quanto concerne la sfera della guidabilità, perché sono questi gli aspetti che tendo a privilegiare in una macchina e ritengo che possa costituire una valida linea di approccio seguire questo metodo . Siccome la uso spesso in pista e sono abituato a giudicare il comportamento dell'auto non solo in base alle sensazioni ricevute (comunque, per me, il metro di giudizio più importante ), ma anche in base alle risultanze cronometriche dei tempi sul giro, ho evitato di intervenire sul motore perché sarebbe stato un elemento di confusione; alterando artificiosamente, in un certo senso, i lap time, insomma, mi sarei ritrovato dei parametri di riferimento in meno ...
Ormai la macchina sta girando in modo discreto , anche se ho ancora in mente qualche intervento, e penso che possa essere arrivato il momento di aggiungere qualche cavallino...

La stessa cosa che dissi io un pò di mesi fa, quando un mio amico rullò la sua S3 da un preparatore, che non ricordo il nome, prima che la rimpappasse erano usciti più o meno gli stessi valori avendo usato sempre fin dall'acquisto della sua auto solo benzina 100 ottani, quella volta non avendo grafici da mostrare non mi avevate creduto nessuno pensando che la benzina utilizzata non avrebbe potuto dare quella differenza di prestazioni rispetto a quelle date dalla casa, ora sono contento che alla fine la verità sia dalla mia parte.

Se ho urtato la tua sensibilità, me ne scuso sinceramente, non ricordo l'episodio, comunque potrebbe essere che la mancanza del supporto cartaceo, abbia alimentato in qualcuno di noi il dubbio di una tua non perfetta ricostruzione del fatto, sicuramente mai mi permetterei di mettere in dubbio pregiudizialmente le affermazioni di nessuno, meno che meno le tue!

Bella Pietro!!!!!!! Per avere un bel paragone aspetta che ci sia una giornata identica a quella della rullata,stessi gradi e stessa umidità!!!!!

No, dai Ale, non è necessario, correggendo i dati rilevati a norma DIN 70020, si riesce ad avere sempre comunque una valutazione sufficientemente libera dai condizionamenti climatici, pensa che in inverno a volte le rilevazioni effettive sono superiori a quelle secondo gli std DIN ...

Dai,superiamo i 300 cavallini!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Sì, ne sono convinto, ma ora è ancora presto per sbilanciarsi ...

...ma allora se tiri il freno a mano c'è lo stesso trazione dietro?
Ero convinto che staccasse la frizione l'Haldex...

Ne ero convinto anch'io, ma non è così...azz. ora che ci penso...sarà mica stato così perché la HPP era in posizione race?

Grande Pietro, domattina sono da OMAR :) ;)

Finalmente avremo occasione per conoscerci di persona Andrea (comunque non ti eri perso niente ...), fra l'altro sono proprio curioso di vedere la tua rullata...
Appena mi libero arrivo!

[cidibi]

Domattina parto alle 6 traffico permettendo dovrei essere li alle 9.00 e sto tutto il giorno, ne aprofitto e li faccio montare haldex.
PS
Sui nostri ammortizzatori si puo regolare il precarico?

[SuperTeox]

Ne ero convinto anch'io, ma non è così...azz. ora che ci penso...sarà mica stato così perché la HPP era in posizione race?

Mmm leggendo il manuale d'officina Audi della nostra S3, per testare il giunto haldex, si fanno 2 prove entrambe con le ruote completamente alzate da terra:


la prima, si innesta il freno a mano e si cerca di partire in seconda ... il motore deve spegnersi, segnalando che il giunto haldex funziona come dovuto;


la seconda, si parte senza freno a mano sempre in seconda; se il giunto funziona bene, devono girare almeno una ruota anteriore e una posteriore..

quindi Pietro e' normale :) :)

[quattrosport]

Sui nostri ammortizzatori si puo regolare il precarico?

Intendi il precarico molla? Sì, ma è meglio stare bassi bassi...

Mmm leggendo il manuale d'officina Audi della nostra S3, per testare il giunto haldex, si fanno 2 prove entrambe con le ruote completamente alzate da terra:


la prima, si innesta il freno a mano e si cerca di partire in seconda ... il motore deve spegnersi, segnalando che il giunto haldex funziona come dovuto;


la seconda, si parte senza freno a mano sempre in seconda; se il giunto funziona bene, devono girare almeno una ruota anteriore e una posteriore..

quindi Pietro e' normale :) :)

Vedi l'equivoco è stato generato da questo pdf, vai a pag. 18:

http://qbn.rdefined.com/HALDEX.pdf

dice:

Handbrake switch F9 is located under the
hand brake lever.
Signal utilization
The handbrake switch sends the "handbrake
engaged" signal to the ABS control module
J104 and simultaneously to the Haldex control
module J492.
Whereas the ABS control module transfers
this information to the Haldex control unit in
"filtered" form along the CAN bus, the
Haldex control module also receives the
information directly from the handbrake
switch.
If the signal generated by handbrake switch
F9 is picked up, the Haldex coupling clutch is
opened.

[Macs]

Vedi l'equivoco è stato generato da questo pdf, vai a pag. 18:

http://qbn.rdefined.com/HALDEX.pdf

Non vorrei dire una vaccata, ma credo che quel documento si riferisca all'Haldex nella versione precedente al nostro...
Se guardi a pagina 30 si vede chiaramente la vecchia centralina.

[quattrosport]

Non vorrei dire una vaccata, ma credo che quel documento si riferisca all'Haldex nella versione precedente al nostro...
Se guardi a pagina 30 si vede chiaramente la vecchia centralina.

Sì, hai sicuramente ragione, sarebbe interessante verificare se sulla 8L si disinserisce davvero , se così fosse, evidentemente, deve essere cambiato anche questo fra gen 1 e gen 2, altrimenti vuol dire che la vaccata è il documento ...

[- Black Hawk -]

La macchina ha 16 mesi e 16000 km, ho iniziato ad intervenire la scorsa estate su assetto, freni e comunque tutto quanto concerne la sfera della guidabilità, perché sono questi gli aspetti che tendo a privilegiare in una macchina e ritengo che possa costituire una valida linea di approccio seguire questo metodo . Siccome la uso spesso in pista e sono abituato a giudicare il comportamento dell'auto non solo in base alle sensazioni ricevute (comunque, per me, il metro di giudizio più importante ), ma anche in base alle risultanze cronometriche dei tempi sul giro, ho evitato di intervenire sul motore perché sarebbe stato un elemento di confusione; alterando artificiosamente, in un certo senso, i lap time, insomma, mi sarei ritrovato dei parametri di riferimento in meno ...
Ormai la macchina sta girando in modo discreto , anche se ho ancora in mente qualche intervento, e penso che possa essere arrivato il momento di aggiungere qualche cavallino...

Bene.. tutto chiaro..
Durante la prossima fase di "aggiunta cavallini" ; su cosa interverrai in primis? (se è lecito chiedere)

[SuperTeox]

Sì, hai sicuramente ragione, sarebbe interessante verificare se sulla 8L si disinserisce davvero , se così fosse, evidentemente, deve essere cambiato anche questo fra gen 1 e gen 2, altrimenti vuol dire che la vaccata è il documento ...

guarda pietro su Ebay.de c'e' una S3 8P completamente smontata, si potrebbe prendere il giunto haldex (lo vendono a 500 €) vivisezionarlo e modificarlo...
Scherzo!!!! :) :)

che io sappia dovrebbe rimanere completamente aperto in retro, in frenata (?), in caso di intervento dell' ABS/ESP ed a macchina spenta...

[cidibi]

Grazie di tutto Pietro, la tua disponibilità, la tua gentilezza e la tua competenza. E' un vero piacere conscere e avere amici come te ;)

[quattrosport]

Bene.. tutto chiaro..
Durante la prossima fase di "aggiunta cavallini" ; su cosa interverrai in primis? (se è lecito chiedere)

Il solito: mappa e scarico...

Grazie di tutto Pietro, la tua disponibilità, la tua gentilezza e la tua competenza. E' un vero piacere conoscere e avere amici come te ;)

Il piacere è mio Andrea, alla prossima!