Fermi fermi. Quindi il motivo è solo economico? Perchè se si tratta di migliorie, direi che la cosa è alquanto opinabile. Il motore non respira meglio, come alcuni sostengono, anzi, se i micro passaggi, ricavati tra la maglia e il liquido, si sporcano è facile che questi agglomerati si stacchino e finiscano sul debimetro e nel motore, vanificando la respirazione dl motore. Nulla di trascendentale eh, ma avviene un po la stessa cosa che succede nel DFP quando fa la rigenerazione, il distacco di particolato trattenuto. Detto questo, non mi fido, preferisco il mio bel filtro originale che trattiene quello che deve trattenere, lo smonto, metto quello nuovo e via così salvo debimetro e tutto il resto