Audi a3 sale di giri a "scatti"

[loschiaffo]

(La rigenerazione) lo fa durante la marcia, se tutto è regolare, ma se è quasi intasato (il dpf) da' problemi sempre.... Con questo però non sto dicendo sia lui l'incriminato

vale la pena indagare... il dpf e' una "bestia nera", specie sui primi motori 170 della a3 (I-P).
se invece e' la pompa tandem, come suggerito da domedeste, e il guasto fa riversare l'olio motore nel circuito del gasolio, il problema e' ben diverso (e, temo, piu costoso da risolvere...).

Monster94, hai notato anomalie con il livello olio?? con il guasto alla pompa tandem, l'olio nella coppa dovrebbe calare piu del solito, giusto??