Toyoya iQ

[marcob89]

http://www.toyota-iq.it/

Ebbene, oggi, felice e contento, dopo mesi di attesa (realmente, aspettavo di provarla dalla prima anteprima nazionale, ma non ce l'avevano da Ferri a Padova), sono andato, con la fedele Yaris 1,3 Blue (che ormai uso più della Lupo) da Vempa Auto a Mestre (VE).
Ebbene, contento e felice me la sono guardata in concessionaria, poi un gentilissimo (e alquanto simpatico, ottimo trattamento visto che avevo le chiavi della Yaris in mano ) venditore me l'ha fatta provare.
Ha insistito perchè portassi con me il mio amico (175) e la mia amica (165).
Ebbene, ci siamo stati tutti e quattro (io 165, venditore 175, dietro di lui il mio amico e dietro me la ragazza).
Parto, cambio rigorosamente automatico, metto in D.
La vetturina (è meno di 4 metri) si muove con delicatezza.
Il cambio è un CVT a variazione continua. Non nego che è alquanto "comico" il modo di comportarsi. Sembra, e appunto è, infinito.
Ho eseguito un percorso abbastanza lungo.
La stabilità e la tenuta di strada (il venditore ormai mi faceva far tutto, e pioveva) è molto buona, nonchè l'assetto è sì rigido, ma non spaccaschiena, un giusto compromesso.
Il motore è un 1000 69 cv tre cilindri. La cosa drastica è la coppia (91nm), e si sente, ma viene rimpiazzata dal buon cambio cvt. Insomma, ottima auto da città. Sicuramente il 1,300 86cv della yaris sarebbe stato molto meglio.
L'ho provata in S, non cambia molto, se non che tiene i 5500-6000 giri costantemente, producendo un rumore pari a quello del frullatore di mia madre. Ho fatto una partenza fulminea in un incrocio, ottima per il tipo d'auto.

Dimenticavo la cosa più interessante, lo sterzo. Preciso in velocità, ma che permette di fare inversione a U girandosi praticamente su se stessi!
La comprerei? Sì, se non costasse 13700 euro o 1500 con il pacchetto di optional sin inutili.
Adesso voglio provare la Smart (non turbo), ma il mini genio IMHO la spunta.