Ah ok,da primo post/richiesta mi pareva di capire che avessi trovato in occasione i cerchi con relative misure e capire se possibile montare nella tua auto.
In questo ultimo caso citato,basta che diminusci l'ET attuale in base allo spazio che riscontri tra parafango e gomma attuale,utilizzando un piombo a filo parafango verso terra e misurando lo spazio che si crea tra filo piombo e pneumatico.
Se ad e.s lo spazio sarà di 10mm ed ora hai un ET di 33,per risultare a filo parafango dovrai sottrarre 10mm al tuo ET33,sempre considerando lo stesso canale attuale di 9.

Però vorrei fare un'altra considerazione...non conosco il modello e allestimento in possesso,quindi sarebbe da considerare pure la distanza tra parafango e battistrada.
Non vorrei che, se monti un assetto sportivo...quando sei a pieno carico,ci sia il rischio (avendo portato a filo il gruppo ruota al parafango) riscontri lo sfregamento del parafango alla gomma.

Detto ciò,mi viene da consigliare un appuntamento da un gommista,per un consiglio e verifiche del caso.