Dalla nostra coppa escono 7 l su nove quindi può anche andare bene così al massimo come ho fatto io a coppa chiusa ho fatto girare il cambio un minuto cambiando le marce ovviamente l’auto era sui cavalletti e con le tubazioni di mandata e ritorno a radiatore di raffreddamento le ho messe dentro una apposita tanica in modo che aspirava olio nuovo e buttava fuori olio vecchio il problema del lavaggio E che l’additivo non sempre scioglie completamente particelle residui e ciò significa che qualche particella può andare ad infilarsi nei piccolissimi intercapedini della mechatronic a ostruendo di fatto il passaggio dell’olio e anche se ciò avviene solo in parte può causare un malfunzionamento per cambio


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