Se può essere di utilità, postiamo la comparazioni dei grafici di potenza e coppia della nuova TT RS di Andrea, in configurazione di serie, con la TTS (sempre di serie) che abbiamo impiegato per lo sviluppo dello scarico Supersprint, provate entrambe sul Banco Maha 4x4 frenato.
Penso che le curve si commentino da sole.
http://www.megaupload.com/?d=LET8GBTC

La differenza tra le due auto, entrambe con scarico Supersprint, completo di downpipe e catalizzatore HJS 100cpsi, si mantiene simile. La TTS guadagna leggermente di più della TT RS, in termini di potenza massima, ma non di molto.
http://www.megaupload.com/?d=SU2BTDC3

La TT RS non solo ha molta più coppia della TTS lungo tutto l'arco, ma inizia a spingere forte circa 600 giri più in basso, finendo sempre allo stesso regime. Il campo di utilizzo è più ampio. Su strada il comportamento è completamente diverso.
Il potenziale del nuovo motore 5 cilindri per ora è relativamente sconosciuto o inesplorato, ma le premesse sono ottime.

Alessandro Gilli

Supersprint