sulla RS4 B5 non c'è un primo turbo e un secondo turbo,
ci sono 2 turbine a geometria variabile, ogni turbina alimenta 3 dei 6 cilindri e l'erogazione di pressione è identica e sincronizzata.

senti "2 spinte" per il semplice fatto che arriva la prima spinta quando le turbine iniziano a pompare aria e arriva la seconda quando i giri aumentano e si aprono le alette del compressore.

Se senti sfiatare probabilmente si tratta solo di un manicotto del circuito di alimentazione dell'aria rotto o lento, il motore così rende molto meno e anche le prestazioni sono ridotte.