Non leggo le riviste di settore, quindi e' relativamente da poco che ho scoperto il passaggio dal diesel pompa iniettore al common rail; si sa per quale motivo? Io sulla golf prima e sul'A3 poi mi sono trovato molto bene! Provando il Q5 2.o TDI ho notato un'erogazione molto diversa, "tira" decisamente di piu' agli alti regimi, ma e' stata una prova fugace;
qualcuno che ha fatto un iter tipo il mio ha notato altre caratteristiche?