sono daccordo con voi, la mia a3 tdi 170 cv common rail dopo i 4000 rpm è ferma... forse anche prima, se metto in sport e calco giu tutto o quasi tutto mi cambia a 5100 rpm, però da 4000 rpm a 5100 è morta, infatti non spinge più una sega, come mai secondo voi i cervelloni tedeschi hanno progettato la S in questo modo, in teoria la S servirebbe ad avere il motore più pronto ..invece se ti trovi durante un sorpasso rischi veramente che quello che tu stai sorpassando ti sorpassi a destra perche il motore non tira più!!