Grazie non serve più ,L' acc è perfettamente funzionante c'era un errore di codice sulla 16 che a cascata ne procurava altri , ora funziona tutto ....per ora
Grazie non serve più ,L' acc è perfettamente funzionante c'era un errore di codice sulla 16 che a cascata ne procurava altri , ora funziona tutto ....per ora
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In effetti ora tutto funziona, grazie al mio amico Fabio che con grande pazienza ha montato e codificato tutto.
Sarebbe cosa buona avere comunque una tua vaggata, auto full facelift non ce ne sono nel forum, quindi avremmo qualche materiale in più.
SU milano per la vaggata ci sono sia Varifabi che Turbox che in 2 minuti te la fanno....
....Varifabi montiamo insieme il b&o sulla mia q5?? Sarà credo una cosa veloce...arrivo alle 8, massimo a mezzogiorno avremo finito....
Semplicemente favolosa.... Complimenti!!!
Ritornando alla fattibilità di retrofittare alcune componenti del kit ABT esterno, ho trovato sul sito ABT alcune info preziose, in particolare i pezzi sono diversi e in base al kit che la macchina monta in origine.
Per esempio a me interessavano i passaruote allargati e pare non siano compatibile se non acquistati con un kit audi standard per la parte finale nel passaruota, quindi in sostanza dovrebbe decadere il paraurti frontale e posteriore.
ABT - FENDER EXTENSION
close
not suitable for:
- vehicles with S-Line exterior (see additional information)
- vehicles with offroad-package
- vehicles with door strip attachments
only in connection with:
- Abt front skirt; art.-no.: 8R0 817 101
- Abt front skirt; art.-no.: 8R2 817 110
- Abt rear skirt; art.-no.: 8R0 817 103
additional information:
- on vehicles with S-Line exterior package the Abt fender exteions can only be mounted after backfitting the vehicle on the wheel arches (cover for the wheel cut-out) of the standard model.
Audi Q5_8R0 (SUV) / Audi Q5_8R2 (SUV; facelift; MY2012)
material PUR / primed / 12-pieces
partnr.: 8R0817122
Stupenda..davvero molto bella..posso dire che è il Q5 più bello che ho visto finora
Grazie dei complimenti.Si è la versione 177 portata a 205 CV.Ma ti assicuro che con i suoi 420 NM fa la sua bella figura .Non ho preso il 3.0 perché avrei dovuto ripagare il superbollo.Ho venduto a malinquore L' S5 V8 4.2 per non pagare più il superbollo.
Purtroppo in Italia il settore auto è molto penalizzato da leggi assurde............non mi sembrava più il caso di ingrassare il governo.
Il kit di trasformazione costa 15.000 eurazzi.
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