Richiesta info per assetto S-line...

**Xburn** · 06-12-2013, 15:54

Buongiorno,
spero che la settimana sia andata bene... almeno a voi...
Innanzitutto mi scuso se ancora non ho postato nessuna foto della mia bimba ma vorrei terminare dei lavori prima... magari con qualche vostra dritta.
Ho acquistato una A4 B7 "standard" e anche grazie alle guide presenti su questo forum ho aggiunto alcuni optional tra i quali luci pozzanghera e ingombro, listelli interni in alluminio, lettore di mp3 per concertII (non volevo cambiare l'aspetto della plancia), coming-home (work in progress per mancanza sensore luce), cruise control in arrivo anche se mi manca la parte di codifica e luce portaoggetti sotto clima (tamarrata, ma mi piace).
La domanda che volevo fare era quali parti devo prendere per avere l'assetto s-line di mamma audi. A questo abbinerò cerchi della RS4 da 17 ET34( ET non sicuro ).
Potreste aiutarmi per favore?

**emi78** · 06-12-2013, 22:09

Le molle di sicuro.

Non so onestamente se devi cambiare anche gli ammortizzatori. Aspetta la risposta di qualcun altro ferrato in materia.

**spidi66** · 06-12-2013, 23:00

visto che devi cambiare le molle io non userei le s line ma eibach o altri simili tipo vogtland ecc ecc.Questo solo per un discorso estetico perchè a molla dura e bassa deve corrispondere un adeguata taratura delle sospensioni,altrimenti nelle curve in appoggio la molla spinge e l'ammo non frena ed inizia a beccheggiare.I pignoli ti diranno che in tutti i casi l'auto rimane piu alta rispetto al post come da origine.Questo lo puoi ovviare usando con kit molle di diversa altezza tra ant e post(su ebay.de ti puoi sbizzarrire)o cambiando il piattello reggi molla negli ammo anteriori con quello della b5(sempre sulla baia tedesca li trovi specifici per b6/b7)
se infine hai soldi da spendere prendi un kit di ammo+ molle con ghiere regolabili e ti fai tu le altezze

**fabio4avant** · 07-12-2013, 00:20

Originariamente Scritto da spidi66

visto che devi cambiare le molle io non userei le s line ma eibach o altri simili tipo vogtland ecc ecc.Questo solo per un discorso estetico perchè a molla dura e bassa deve corrispondere un adeguata taratura delle sospensioni,altrimenti nelle curve in appoggio la molla spinge e l'ammo non frena ed inizia a beccheggiare.I pignoli ti diranno che in tutti i casi l'auto rimane piu alta rispetto al post come da origine.Questo lo puoi ovviare usando con kit molle di diversa altezza tra ant e post(su ebay.de ti puoi sbizzarrire)o cambiando il piattello reggi molla negli ammo anteriori con quello della b5(sempre sulla baia tedesca li trovi specifici per b6/b7)
se infine hai soldi da spendere prendi un kit di ammo+ molle con ghiere regolabili e ti fai tu le altezze

quoto, anch'io devo fare assetto e tutti mi consigliano di cambiare sia molle che ammortizzatori eibach penso anche di metterle a ghiere regolabili