Si narra che l' importatore americano quando è arrivata la nave coi cinquini abbia telefonato a Torino dicendo:"Ok i portachiavi sono arrivati, le macchine quando me le mandate?"
Si narra che l' importatore americano quando è arrivata la nave coi cinquini abbia telefonato a Torino dicendo:"Ok i portachiavi sono arrivati, le macchine quando me le mandate?"
Il mio nome e Danilo e qui trovi la mia A3
vorrei somigliasse ad una clubsport con cerchi S5 e interni modificati
FIAT 500->auto piccole->portachiavi
Ma su che centralina vengono registrate le eventuali modifiche/attivazioni col cavo VAG ?
Quella sotto lo sterzo ?
C'era il lip disponibile anche in carbonio replica del Brashboy in stile M3.
Altri non avevo intenzione di metterne. Ne ho avuti un paio di modella sulla Celica più tamarra precedente a questa.
L'avevo tolto anche dalla Evo se è per questo per poi prendere quello Evo 7 dall' inghilterra.
Che dite ?
199 sterline più ship cost
O allo stesso prezzo :
Strano che nessuno faccia i 4 anelli in carbonio nero o bianco.
Certo che anche la cornicie cromata rifatta in carbonio bianco
io conosco chi fa i pezzi su misura in carbonio o vetroresina, e su facebook nel club ma non ricordo il nome, credo francesco ora vedo
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non so se si legge
https://www.facebook.com/Galgliano?fref=ts
francesco bellopede
ha una tt bianca con interni bianchi si vede dalle foto
nella foto c'è un primo piano di lui con una ragazza, se non ricordo male i prezzi del carbonio sono piuttosto cari, ma ti fa la qualsiasi cosa col carbonio, ne vale la pena se vuoi spendere dei soldi per alleggerire o abbellire la machcina, io gli farò di sicuro fare dei pezzi ma in vetroresina, tanto li colorerò comunuqe...
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Danke.
Pensa alle mascherine dei fendi e l'estrattore S-Line rifatti in carbonio nero.
Alettonicno S-Line in carbonio bianco.
Cover motore in carbonio bianco.
Cofano in carbonio bianco.
Inserti portiera in carbonio bianco.
Baffo anteriore in carbonio nero.
Interno fari in carbonio nero.
10.000€ che escono dal conto...
la moglie o la ragazza che divorzia
e quando li vorrai rivendere dovrai trovare un folle disposto a prendere i pezzi per un quarto del valore...
non vale la pena secondo me, non ci devi mica andare a correre, usa il wrapping se quello che ti interessa è la somiglianza, se poi la vuoi alleggerire non credo ne valga la pena su una 5 porte Ambiente, dovevi prendere una base 3 porte da 170cv o meglio un 3.2
approposito, mi sono sempre chiesto, ma i 3.2 che si vedono in giro sono piu potenti di una S3 ?
io credo di si ma perche hanno la forma delle A3 normali e non sono considerate come superiori?
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La 8P 3 porte riesce a piacermi poco. Forse quando uscì nuova mi piaceva di più.
O meglio come proporzioni per me ha più senso in versione Sportback.
Più che potenza chiederei se la 3.2 è meglio della S3 in generale.
La potenza senza una buona dinamica non serve a molto.
I pezzi in carbonio vero -quelli che si riescono a montare se sono fatti bene- nessuna wrappatura li può superare.
Avendo avuto in progetto di prendere una Exige o un Carrera 996 quei pochi pezzi in carbonio disponibili per la A3 sono economicissimi al confronto
Be considera che il tappo della benzina per tt mi ha detto 350€ e si parla di 10-15 cm di carbonio piu è grande e piu costa, quindi immagina un cofano
Le 3.2 le ho viste quasi tutte full optional, e come qualita ho visto qualcosa che mi è sembrata superiore anche della S3 ma cm prestazioni il mi chiedo perche non viene cosiderata fra le migliori com s3 e rs3, il 3.2 e meno potente a confronto!
Io credo che in base al motore dovrebbe avere freni e sospenzioni migliori, un motore cosi dovrebbe avere piu velocita finale, magari a meno spunto per la pesantezza...
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Ciao Quattrorings, ti chiedo due cose se mi puoi aiutare, volevo montare anche io la lama anteriore ma, si può mantare sulla s-line? E dalla foto sembra attaccato davanti al paraurti e non sotto come pensavo, è vero o è solo un effetto ottico???
Grazie 1000
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