S3 SPORTBACK

[fabio_leon]

Io compro una s3 a 39 che ha gli stessi accessori di una tdi da 55 praticamente.

E con i 15 di differenza ce la mantengo....

Poi ognuno fa come vuole, ma quando ho fatto il preventivo prima di comprarla e' ho visto che una tdi così decente a meno di 45-46 manco ne parlavi. Ho preso la s3

Eccomi qui: sono il folle che ha preso l'a3 da 55.000 euro.
Non sapete quante volte ho considerato di prendere S3, è stata una scelta davvero difficile.
Sul discorso accessori no entro nel merito, ciascuno la pensa come crede, sicuramente non vengono pagati tutti in fase di rivendita, ma rendono l'auto molto più appetibile rispetto alle altre e si rivende a privato molto meglio.
Per la differenza di prezzo vi suggerisco un bel giro sul comfiguratore: a conti fatti s3 costava circa 2800 euro in meno, ma l'ipt porta poi la differenza finale a 2000 euro.
NON ESISTE una S3 da 39000 che abbia gli stessi accessori della mia da 55.000!!!

Per la rivendibilità di una s3 vs una 184cv: finche la tdi paghera 400 euro/anno di bollo rispetto ai 1400 abbondanti di bollo superbollo ci sarà una differenza abissale, a meno di non svendere l'S3.
Qulache anno fa, se non ricordo male nel 2007, tempi pre-crisi, quando dovetti vendere la mia A3 sb 2.0 tfsi 200 cv quattro, ho penato non poco e ho dovuto accettare grandi compromessi col prezzo. Da quel momento mi sono detto basta ad auto troppo di nicchia.
Il mio Q5, ovviamente ben accessoriato l'ho venduto a privato (ed è stato lo stesso concessionario a indicarmi la persona) in mezza giornata...................

Poi sono d'accordissimo con voi che l'S3 ha un motore diverso, ma ad oggi che anche esteticamente la differenza esterna sta nei 4 scarichi e nelle calotte cromate, vi dico che mi "accontento" volentieri del 184cv, soprattutto per me che scendo da auto decisamente sotto-motorizzata (177cv su Q5 sono strettini....).
Il tutto senza invidia, in quando avrei potuto permettermi S3 sia come costo di acquisto e mantenimento, non ho nulla da nascondere ai grigi, ma la ritmo a cui cambio le auto sarebbe stato un passo falso...................

[Geco67]

Dall'anno prossimo SPARISCE IL SUPERBOLLO!!!

http://www.sicurauto.it/news/sparisc...sullusato.html

Bisognerà poi capire meglio il discorso IRI e bollo maggiorato per il 2015...
Stay tuned!


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[AleRebe]

39 k per S3 nuova sono davvero pochini, minimamente accessoriata siamo intorno ai 47.000 €... mancorrenti, mmi navigatore, pacchetto lucido esterno, sensori parcheggio post, regolatore di velocità

Beato te che sei riuscito a scontarla così tanto!

[Nicco83]

Una A3 tdi 4x4 da 55k pensi sia un assegno circolare?

Io credo si venda meglio una s3.

Secondo l assicurazione di un diesel costa parecchio di più di un benzina e compensa il bollo praticamente.

La differenza sta nei consumi e dipende da quanti km all anno fai, ma da una parte hai 300cv dall altra 185....

L A3 tdi la capisco se prendi un 140cv da 30k, da 55 no.

Cosa?
L's3 tra bollo e superbollo
Costa 1000 euro in piú l'anno, io l'assicurazione del 184 cv la pago 450 euro l'anno.con l's3 me la dovrebbero regalare la polizza!!! Non so che conti fate...
Il consumo praticamente é 10 contro 15 minimo, quindi su 10.000 km annui sono almeno 700 euro in piú l'anno di carburante.
In conclusione 1700 euro minimo in piú l'anno che in 5 anni 8500 euro.
Il tdi si rivende molto meglio per i motivi sopra citati.
L'S3 é superiore sopra ogni punto di vista ed é straordinaria...ma per i motivi sopracitati ho preso il tdi.
Ma Non mi raccontate novelle...



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Eccomi qui: sono il folle che ha preso l'a3 da 55.000 euro.
Non sapete quante volte ho considerato di prendere S3, è stata una scelta davvero difficile.
Sul discorso accessori no entro nel merito, ciascuno la pensa come crede, sicuramente non vengono pagati tutti in fase di rivendita, ma rendono l'auto molto più appetibile rispetto alle altre e si rivende a privato molto meglio.
Per la differenza di prezzo vi suggerisco un bel giro sul comfiguratore: a conti fatti s3 costava circa 2800 euro in meno, ma l'ipt porta poi la differenza finale a 2000 euro.
NON ESISTE una S3 da 39000 che abbia gli stessi accessori della mia da 55.000!!!

Per la rivendibilità di una s3 vs una 184cv: finche la tdi paghera 400 euro/anno di bollo rispetto ai 1400 abbondanti di bollo superbollo ci sarà una differenza abissale, a meno di non svendere l'S3.
Qulache anno fa, se non ricordo male nel 2007, tempi pre-crisi, quando dovetti vendere la mia A3 sb 2.0 tfsi 200 cv quattro, ho penato non poco e ho dovuto accettare grandi compromessi col prezzo. Da quel momento mi sono detto basta ad auto troppo di nicchia.
Il mio Q5, ovviamente ben accessoriato l'ho venduto a privato (ed è stato lo stesso concessionario a indicarmi la persona) in mezza giornata...................

Poi sono d'accordissimo con voi che l'S3 ha un motore diverso, ma ad oggi che anche esteticamente la differenza esterna sta nei 4 scarichi e nelle calotte cromate, vi dico che mi "accontento" volentieri del 184cv, soprattutto per me che scendo da auto decisamente sotto-motorizzata (177cv su Q5 sono strettini....).
Il tutto senza invidia, in quando avrei potuto permettermi S3 sia come costo di acquisto e mantenimento, non ho nulla da nascondere ai grigi, ma la ritmo a cui cambio le auto sarebbe stato un passo falso...................

Quoto 100% su tutto!!!
Un filo d'invidia ce l'ho ehehheeh
ma é buona nel senso mi sarebbe piaciuta me la potevo permettere ma i km annui non era il caso!!!


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[Fabio_A3]

Discussione interessantissima!!
facendo due preventivi al volo da configuratore mi sembra che il costo iniziale dell auto piu o meno si equivalga. il problema secondo me è nel mantenimento.se gia togliessero sto cavolo di super bollo...qualcun altro potrebbe realizzare il suo sogno!
Poi cmq ovvio che ognuno la vede a modo suo..ognuno ha le sue esigenze e priorità! è bello cosi..

per tornare in topic... Ma foto di sto bolide??

[S3QUATTRO]

Intanto su EVO di agosto la S3 prende il massimo dei voti nella prova su strada e schiaccia in tutto la subaru nuova....

[sprido]

Secondo me, alla fin fine, il vero problema è il superbollo che incide drasticamente sul mantenimento e in parte sulla rivendibilità. I costi dei tagliandi sono i medesimi rispetto al 184cv (anzi forse pure qualcosina meno per l'S3), l'assicurazione è cmq sempre una mazzata e almeno da me non varia di chissà cosa, le gomme sono sempre quelle, freni qualcosina di più, benzina dipende da come la si usa (se si inizia a pestare giù tutto succhia molto anche il tdi), il costo d'acquisto a parità di optionals è addirittura inferiore. Per quanto riguarda la rivendibilità, beh l'S3 ha sempre il suo mercato, se ben tenute non mi pare che le regalino, anzi! Mettiamoci pure che non ha rotture di scatole come il dpf e l'egr che si intasano con gran facilità...

[UPFN]

CONSUMI S3 allora, 380 km fatti negli ultimi giorni, dei quali 220 di autostrada a 140/h mediamente, poco più di 100 km tra città e statale e gli ultimi 30/40 km smanettando a l'imitatore , con cambio in S, per cominciare a slegare il motore : oggi pieno su pieno ultimo e consumo rilevato di 10,429 Km/litro. Sono estremamente soddisfatto di tutto.

[missile]

Upfn quanti km hai all'attivo?

[UPFN]

Ad oggi ho 1.250 km, purtroppo il maltempo diffuso qui al Nord mi impedisce di usare la mia S come vorrei; d'altronde non voglio rischiare di prendermi una tempesta e rovinare la mia tanto amata e sognata S solo per il gusto di fare un giretto... Non appena il tempo si stabilirà l'avrò sempre sotto il sedere ! Così me la godo ancora di più ogni volta che la uso.