Originariamente Scritto da
follo
Non è un normale cambio, ci sono 2 frizioni e già questo lo rende concettualmente diverso da un cambio manuale.
Quello con frizioni a secco DQ200 ha da sempre il problema dello sferragliamento, sono le frizioni che sbattono e non c'è soluzione ufficiale nel senso che per vw è normale così. L'unica cosa che hanno fatto è stato rilasciare circa 2 anni fa un aggiornamento per la centralina del cambio che rileva un tratto di strada dissestata a bassa velocità e avvicina tra loro le frizioni di qualche mm per ridurre il rumore.
Le frizioni immerse in olio non hanno questo problema.
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