bhè wincentis ovvio...............con i 17 monti i 235 mentre con i 16 monri i 205 o tuttalpiu' i 215 di conseguenza hai minor attrito di rotolamento................cmq ca@@o complimenti nn sono veramente pochi 240!!!!!!
bhè wincentis ovvio...............con i 17 monti i 235 mentre con i 16 monri i 205 o tuttalpiu' i 215 di conseguenza hai minor attrito di rotolamento................cmq ca@@o complimenti nn sono veramente pochi 240!!!!!!
Mmm, no nso se sia solo quello...
Bisogna anche vedere se la circonferenza del pneumatico è rimasta uguale...
A quelle velocità lo scarto del tachimetro si fa sentire parecchio...
Quindi non mi stupirei per nulla di differenze di questo genere cambiando i cerchi...
S5 Bianco Ibis, interni rosso magma, cerchi 19", Impianto bang & olufsen, MMI, advanced key
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......bhè cominoc sai che per legge la circonferenza di rotolamento deve essere la stessa sia che passi da 16 a 17 che viceversa............caso diverso invece per quel che riguarda l'attrito dovuto alla larghezza del battistrada quello si che fa differenza credimi.....................da 205 a 235 in termini di velocità max la lancetta si ferma prima............................................. ......poi quoto in pieno con te per quel che riguarda lo scarto al tachimetro che a certe velocità diventa molto ottimista.......
Ti do perfettamente ragione sul discorso legge e anche sul discorso attirto, ma lo dicevo per questo stranissimo motivo:
la mia A6 ha gomme 215/55/16 quindi circonferenza di rotolamento circa 630...
Audi mi ha dato il nullaosta per montare i 235/45/17 con circonferenza di rotolamento 640, non i 235/40/17 che sarebbero nella tolleranza di scarto di circonferenza rispetto a quelli che ho adesso, da una tabellina presa da internet...
Boh, quindi il dubbio mi è venuto perchè magari lui ha lo stesso problema...
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.............cominoc una curiosità ma tu hai oltre alla A6 anche una S5??Scusa se la domanda può essere da microcefalo..........................
bhè...................ti faccio i miei complimenti hai veramente una grandiosa macchina........................con anche una configurazione a dir poco azzeccata per quel poco che sono riuscito a capire....................anche a me piacerebbe poter averne una ma anche una semplice A5 2.7 tdi...................................
Grazie :)
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dalla gomma?Scusa nn capisco
allora ascolta...io ho l a6 150 cv trazione quattro e a 230 mi arriva senza problemi..cmq ho avuto anke io lo stesso problema ed sicuramente anke alla tua il regolatore di flusso dell aria...la mia nn andava piu di 180....è sicuro quello li dp che lo cambi vedrai cheti andra una meraviglia
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