Revo stage 1: 0 a 100 in 3.7, possibile??
Le prestazioni dichiarate sono piuttosto impressionanti:
http://www.revotechnik.com/product-d...s3/181/stage-1
Cosa ne pensate? Il prezzo è anche molto basso.. la fregatura immagino è che una volta fatto non si torna più indietro e garanzia persa per sempre, sbaglio?
Mah...3,7 mi sembra assurdo con una modifica così soft...
Comunque la garanzia la saluti sicuramente...in compenso il prezzo non è male...
3,7 secondi? Bah, mi sembra un dato ottimistico messo li solo per vendere... Molti altri preparatori famosi tipo Ferraris tanto per citarne uno, pubblicizzano aumenti sulla carta che sono sola fantasia... Così per potere dire poi al bar ho tot cavalli e vado da 0 a 100 in un nanosecondo. Parlo per esperienza vissuta, i migliori preparatori veramente capaci non hanno bisogno di mettere questi dati per vendere le loro modifiche, quelli bravi lo dimostrano con una rullata sul banco la bontà del loro lavoro, li davanti a te. Non chiacchiere, ma fatti.
Con questo non voglio dire che revotechnik facciano brutti lavori, anzi avendo accesso a una miriade di dati in più nelle auto del gruppo vag sono forse quelli più indicati! Ma l'auto deve poi soddisfarti su strada, se l'erogazione poi non mi piace potrei avere 1000 cv, ma cosa me ne frega? Mica devo gareggiare con nessuno!
La garanzia la perdi, devi solo pregare di non avere mai problemi al motore o alla turbina altrimenti sono cavoli tuoi! Ed è giusto così!
a prima vista, a quel tempo sullo 0-100 non ci arrivano nemmeno molte porsche o molte ferrari...Originariamente Scritto da EddY-2.0TFSI-
e hanno il doppio dei cavalli, piu il telaio, il cambio e il differenziale specificamente progettati per quelle potenze...
ciao da Paolo
il dato mi sembra ottimistico ... poi queste prestazioni zero a cento lasciano il tempo che trovano e sono frutto del lunch control che però è un vero tritura trasmissione ... un dato + interessante per capire il vero incremento prestazionale sarebbe un tempo 80 -160 o 80-200 ... alcuni preparatori ( vedi Hartage specialista per auto BMW ) dichiarano aumento prestazione confrontando originale e auto kittata con questo tipo di prova.
Mi ero rivolto anche io alla REVO e fino a qualche anno fa potevi mappare e smappare cancellando errori sulla memoria della centralina ... con le nuove centraline non riescono + a cancellare manomissione e ti giochi garanzia e rivendibilità auto ... peccato ...si poteva anche scegliere, collegandoti con loro accessorio alla presa OBD , varie mappe in base qualità benzina utilizzata ..
Revo insieme a APR sono molto conosciuti per loro tuning e sicuramente sanno fare il loro mestiere testando le loro elaborazioni prima di metterle sul mercato ...
Se decidi per rimappare sia REVO che APR la scelta è giusta...
Non so se 3,7 lo faccia ma la mia 3,9 lo fa senza troppi problemi
Mi sembra davvero ottimistico come tempo , anche perche parte da una base nello 0 - 100 di 4,98 .
http://www.auto.it/prova_su_strada/a...ab=scheda#tabs
Cmq revo o apr sono ottimi preparatori , nel caso doivessi riandare in conce puoi sempre riportarla originale e azzerare il contatore delle scritture da uno bravo .
Non diciamo cavolate sulla rivendibilita ......
WORK IN PROGRESS
purtroppo non si può + fare, con le nuove centraline non riescono + a eliminare tracce di una rimappatura... c'è una discussione da me aperta proprio su questo argomento ( tuning REVO)...
La mia rimappata con scarico e intercooler fa 3,9 con il gps performance box con cui tutti provano le auto.
Però ho quasi 400cv. Sul fatto del 3,7 con 370cv mi sembra difficile.
Però magari una 3 porte con pochi accessori che è più leggera in condizioni particolarmente favorevoli potrebbe anche farli, chi lo sa.
Di sicuro sarà una mappa più spinta di quella che vendono è fatta con benzina migliore di quella della normale pompa.
Comunque con il solo modulo abt era scesa da 4,9 a 4,3
secondo me il dato è ottimistico ma da cliente revo su 8p, posso dirvi che indipendentemente dai tempi, l'erogazione è meravigliosa!
zero buchi, zero picchi, la macchina va davvero bene ed è sempre piacevolissima da guidare. con il loro sps (optional) puoi giocare con i parametri della mappa via obd con una facilità disarmante.
hanno appena lanciato l'sps pro che è una sorta di Polar FIS che consente però di vedere molti più dati, e di configuare la mappatura in maniera ancora più elementare.
ad oggi sarei indeciso tra revo ed APR: questi ultimi sembrano essere i più performanti.
Massi S3
Audi S3 Sportback, Audi TT 2.0 TFSI (sometimes driver)
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