La Mia Audi A4 B6 e La cinghia di distribuzione.

[Mechanic Audi]

Se fossimo vicini ti darei una mano volentieri
amico!
:))

[luke05]

Se fossimo vicini ti darei una mano volentieri
amico!
:))

Guarda, ti ringrazio moltissimo!!!!

Ma...se vivi nel modenese ci vedremo "presto", perchè io sono spesso a Pavullo nel Frignano... da Andrea A4-180... vacanze estive e capodanno non me li perdo quasi mai!!!

[Mechanic Audi]

Ciao a tutti, dopo aver effettuato i lavori ai bracci




Il lucido che notate sulle testine e sulle cuffie dei semiassi è spray siliconico!

Prossimi lavori dischi Zimmermann 312mm
con supporto pinza derivato da S3 8L


Sostituzione liquido freni; frizione!
Olio Freni Dot 4 ATE

Sostituzione cinghia Vpoli
Flennor
Sostituzione puleggia alternatore e tenditore cinghia Vpoli
Mapco Germany
Spero di riuscire a fare tutto con foto dettagliate per la spiegazione
dei vari passaggi di tutto quello elencato!
Saluti Mechanic Audi!

[luke05]

Che spettacolo i tuoi lavori, complimenti!!!!

[Mechanic Audi]

Che spettacolo i tuoi lavori, complimenti!!!!

Grazie Luca troppo gentile!
Saluti da Mechanic Audi!

[luke05]

Davvero lieto di comunicarvi che la macchina sta ricominciando ad andare meglio, anche in prima e seconda!!!

In pratica avevo l'attuatore EGR (come credo si chiami la valvola pneumatica attaccata di fianco all'EGR) che, oltre ad essere danneggiato internamente (la membrana fa trafilare vapori d'olio), non restava più in sede perchè aveva gli agganci che si stavano rompendo; un giorno si è definitivamente staccata dal suo supporto e me ne sono potuto rendere conto perchè la macchina, come vi avevo detto, non andava più.
Per ora è stata rimessa in sede provvisoriamente, e la macchina rende meglio, molto meglio.
Oltretutto credo che la rottura della sua membrana crei comunque una perdita di pressione nel circuito, che non permetta all'auto la massima resa..

[Mechanic Audi]

Davvero lieto di comunicarvi che la macchina sta ricominciando ad andare meglio, anche in prima e seconda!!!

In pratica avevo l'attuatore EGR (come credo si chiami la valvola pneumatica attaccata di fianco all'EGR) che, oltre ad essere danneggiato internamente (la membrana fa trafilare vapori d'olio), non restava più in sede perchè aveva gli agganci che si stavano rompendo; un giorno si è definitivamente staccata dal suo supporto e me ne sono potuto rendere conto perchè la macchina, come vi avevo detto, non andava più.
Per ora è stata rimessa in sede provvisoriamente, e la macchina rende meglio, molto meglio.
Oltretutto credo che la rottura della sua membrana crei comunque una perdita di pressione nel circuito, che non permetta all'auto la massima resa..

Ciao Luca; bene mi fa piacere che hai risolto!
É già se quella membrana era danneggiata; l'impianto
non é a tenuta e di conseguenza non avendo abbastanza depressione
la tua Audi tirava in "alto" quei componenti solitamente
io li controllo con un vacuometro e da li ti puoi accorgere
quale sia il problema!
Un saluto Nino!

[Mechanic Audi]

Ciao ragazzi come promesso una guida per lo smontaggio
della pinza e delle pastiglie e del disco freno!
Il procedimento è molto similare nelle versioni B5, B6 e B7 ma anche per le altre
del gruppo Audi!
Prima di cominciare smontiamo le gomme e solleviamo l'Audi!



Con una pinza smontiamo il fermo sulla pinza freno:



Con l'aiuto di cacciavite piatto smontiamo il connettore del sensore pastiglia usurata
e lo giriamo in senso orario ( verso destra) attenzione che si rompe facilmente aiutatevi
con una pinza a becco!



Ora per smontare la pinza flottante tiriamo via i due cappucci di plastica uno dove ho indicato
e l'altro appena sotto!



Con una chiave esoganale di 7mm svitiamo le due viti della pinza
nel rimontaggio vanno serrate a 30nm!



poi appendiamo la pinza in maniera da non danneggiare
le tubazioni!



Ora smontiamo il supporto della pinza con una bussola esagonale del 21mm
o una chiave anulare; nel rimontaggio vanno serrate a 190nm!



dopo di che è possibile togliere il disco e il supporto!
L' Audi raccomanda la sostituzione dei bulloni;ma personalmente
se non portano seri segni di ruggine o sono danneggiati io non li sostituisco!



Per il rimontaggio tutto nella maniera inversa, se non si sostituiscono le pastiglie,
al contrario bisogna usare un il arrettratore per pistoncini che prossimamente farò anche quello!
Un saluto da Mechanic Audi e ci vediamo in pista a Monza!

[Orefice]

Ottimo Nino,grazie!

[TexAudi]

Da inserire di diritto nella lista dei tutorial, grande Nino;)