discorso replica, concordo in parte: è vero che i cerchi originali sono "perfetti" (anche se la vibrazione al volante c'è lo stesso.. meno, ma c'è), però i replica non è che siano proprio così di bassa qualità..
insomma, dopo una buona bilanciatura e dopo averli inbullonati con dinamometrica, la vibrazione non può essere così tanto marcata. Secondo me, con le buche delle nostre strade, i cerchi (originali o replica che siano) subiscono dei micro piegamenti che generano questo odioso difetto.
Altro possibile colpevole (per me il principale), l'anello di centraggio in plastica. Non vorrei dire fesserie, ma ad esempio, gli OZ hanno anello di centraggio in acciaio.
Massi S3
Audi S3 Sportback, Audi TT 2.0 TFSI (sometimes driver)
Ciao a tutti! Qualcuno é riuscito a scoprire le cause ed a risolvere il problema in modo definitivo? La mia Rs3 ha questo fastidioso tremolio al volante soprattutto intorno ai 130kmh e tende sempre a tirare un pó a destra. Ultimamente la cosa inizia a darmi un pó fastidio ed in Audi sono stati bravi solo a farmi,pagare una bilanciatura delle ruote praticamente inutile. La macchina monta sospensioni
Bilstein B8, cerchi originali da 19", gomme Continental estive quasi nuove mntate a Marzo.
Pareri? Alberto
Provate a controllare i dischi dei freni...anche se sono dritti e non presentano vibrazioni in frenata, possono cmq essere squilibrati esattamente come le gomme. Io non ho mai accusato vibrazioni intorno ai 130...ma da quando ho messo su i dischi nuovi ha iniziato a vibrare...e non ho cambiato solo i dischi, ma cuscinetti, dischi e pasticche anteriori.
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