I differenziali ant/post non sono autobloccanti, usano i freni (tramite i sensori ABS) per trasferire la coppia alla ruota (dello stesso asse) che la necessità). La mia ha il centrale T3, di default 40:60. Arriva fino a mandare l'80% su un asse solo (alcuni scrivevano 100%, ma ho dei dubbi). Mi pare siano queste le caratteristiche, ma se ho sbagliato spero di venire corretto!!!


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In parole povere l'EDL "simula" il bloccaggio del/dei differenziale/i frenando la ruota che slitta (di meccanico se vuoi c'è il movimento delle pastiglie contro i dischi, ma sempre gestito elettronicamente)


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