Consumo eccessivo olio S3 8l

[il Signore degli anelli]

in che senso? di consumo olio?? io dal max non scendo al min dopo 10mila km (lo cambio ogni 10mila)

Ah scusa, intendevo quanto durano i 1.8t come chilometraggio

[AleRS3]

Presumo che lo misuri sempre in piano

sempre stessa posizione...

e magari a motore sempre ben caldo... cmq 1/2 kg ogni 3000 sono 170cc ogni 1000, con i tuoi km direi che ci puoi stare...

sempre a freddo ultimamente...

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attualmente 172.000km

[kevin#34]

Ah scusa, intendevo quanto durano i 1.8t come chilometraggio

con manutenzione scrupolosa e un po' di culo che non guasta mai, il traguardo dei 200mila e' alla portata

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sempre stessa posizione...



sempre a freddo ultimamente...

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attualmente 172.000km

perché a freddo?

[il Signore degli anelli]

con manutenzione scrupolosa e un po' di culo che non guasta mai, il traguardo dei 200mila e' alla portata

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perché a freddo?

Quindi io che sono oltre 220k sono al capolinea :(

[kevin#34]

mica detto... come consumo olio come stai messo? e' uno dei primi sintomi che la turba sta passando a miglior vita, assieme al fumo dallo scarico.. per valutare lo stato del motore ci vorrebbe una prova compressione.... cmq se non ti da noie, non ci sono rumorosità anomale e le prestazioni sono ok, perché preoccuparsi...

[il Signore degli anelli]

mica detto... come consumo olio come stai messo? e' uno dei primi sintomi che la turba sta passando a miglior vita, assieme al fumo dallo scarico.. per valutare lo stato del motore ci vorrebbe una prova compressione.... cmq se non ti da noie, non ci sono rumorosità anomale e le prestazioni sono ok, perché preoccuparsi...

1lt ogni 2k km max 2.5k
Anch'io pensavo alla turbina, ma prima di smontarla ho controllato le candele e ne ho trovato una unta e abbastanza incrostata.
La prova compressione è ok, ma non riesco a capire se ci sia un raschiaolio incollato o qualche guida sballata

[kevin#34]

escludendo perdite anomale, il consumo olio viene dalla turba, dalle fasce oppure dai gommini valvole, non ci sono alternative... cmq col tuo kilometraggio mezzo chilo x 1000 ci puo' stare....

[il Signore degli anelli]

escludendo perdite anomale, il consumo olio viene dalla turba, dalle fasce oppure dai gommini valvole, non ci sono alternative... cmq col tuo kilometraggio mezzo chilo x 1000 ci puo' stare....

Pienamente d'accordo.
Però se fosse la turbina dovrei trovare tracce d'olio in tutte le candele, non solamente in una; oltretutto la farfalla ed il manicotto sono puliti.
Purtroppo con l'uscita della chiocciola di scarico verso il basso non si riesce a provare il gioco dell'alberino.
Finché usavo il 5w40 ne aggiungevo 500gr ogni 900km, cambiando gradazione riesco a fare 1000/1200 in base al tipo di guida.

[kevin#34]

allora probabile che saranno i segmenti del cilindro incriminato a far trafilare olio... cmq se il motore rende bene e non vi sono rumorosità anomale, non ci starei troppo a pensare, aggiungi olio quando necessario e goditela!

[il Signore degli anelli]

allora probabile che saranno i segmenti del cilindro incriminato a far trafilare olio... cmq se il motore rende bene e non vi sono rumorosità anomale, non ci starei troppo a pensare, aggiungi olio quando necessario e goditela!

Un momento, i segmenti in teoria dovrebbero ok visto che la prova compressione se non ricordo male dava quasi 13. ..... di tutto rispetto dato il kilometraggio.
Però il trafilamento potrebbe dipendere da un raschiaolio parzialmente bloccato, che se si sblocca all'improvviso o si mette di traverso manda il motore ko.
Ho letto che questi motori sono soggetti ad usura precoce delle guide valvole, per questo stavo cercando di approfondire ;)