vibrazione dischi freni rs3 8V

**brutalers6** · 05-04-2016, 23:04

Abbiate pazienza che Brembo sta studiando qualcosa per noi.

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**simone997** · 07-04-2016, 11:12

Qualcuno ha dei dischi freno anteriori per rs3 8v anche inutilizzabili misura 370x34 !!! Sono in contatto con Maurizio Osler il quale mi ha chiesto un disco completo per poter effettuare le misure per la realizzazione di una campana così da poter montare con piste frenanti AP RACING O BREMBO un kit plug and play
Grazieee

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**giopanet** · 07-04-2016, 15:18

Stessa necessità pure io: se ho un disco da poter dare a TAROX per prendere le misure, poi prepara un set apposito da 380mm con pista a scelta, liscia, forata o baffata. In zona lombardia/svizzera CHIASSO/Lugano posso anche passare a ritirarlo e poi a riportarlo.

Ciao

**Magnabuffi** · 07-04-2016, 20:00

Originariamente Scritto da redman

A me si è presentato il problema già su strada in uso sportivo,a Monza peggio ancora ovviamente!!!.Anche rettificare i dischi serve a poco,alla prossime "tirate" il problema si ripresenta.Soldi buttati secondo me!Credo di non essere l'unico,ciao

Anche andare in audi a farseli cambiare in garanzia serve a poco visto che li rimettono uguali

Originariamente Scritto da brutalers6

Guarda io li ho guardati ma sia a Dx che Sx curvano in avanti come dovrebbe essere.

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Se parli dei fori in teoria dovrebbero curvare verso il posteriore della vettura.

Originariamente Scritto da simone997

Come posso contattare Maurizio Osler? Non ho Facebook.. Forse uno dei pochi al mondo... Qualche idea?

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Pochi ma buoni

Originariamente Scritto da lkk_

Aspetta, sul discorso dei 2 dischi sinistri ho più di un dubbio.

Capiamoci, i forellini non c'entrano nulla, quello che conta è la disposizione dei canali interni:

Solo nel modello in primo piano esisterà un dx e un sx perchè la disposizione è fatta per estrarre il calore con la rotazione, in tutti gli altri casi esiste una sola versione e i fori laterali, che servono per tener pulita la pastiglia, gireranno al contrario che dall'altra.
Tutto normale.

Nel primo caso, come giustamente hai scritto, la disposizione dei fori c'entra e come. Appunto se il disco è posizionato con i fori che curvano verso il frontale dell'auto i canali interni non incamererebbero l'aria.

Originariamente Scritto da bonolis

rimedio temporaneo quello della rettifica , anche perchè ora il disco è più sottile , tornerà a vibrare fra circa 3000 km . Dovevano cambiartelo e non rettificarlo , problema ben noto visto che quà lo abbiamo praticamente tutti . Io domani cambio anche le pinze !!!!

Anche cambiandoli li metteranno uguali e sarà solo questione di tempo

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**Ommy** · 07-04-2016, 20:04

Originariamente Scritto da giopanet

Stessa necessità pure io: se ho un disco da poter dare a TAROX per prendere le misure, poi prepara un set apposito da 380mm con pista a scelta, liscia, forata o baffata. In zona lombardia/svizzera CHIASSO/Lugano posso anche passare a ritirarlo e poi a riportarlo.

Ciao

io ho il mio secondo kit che uso per pista (dischi originali 370x34) tutto dipende da quanto tempo lo devono tenere, cmq perché farebbero posta da 380? io sinceramente andrei di 370 o addirittura 365 (vedi r8 rs4/5)

**giopanet** · 07-04-2016, 20:22

Originariamente Scritto da Ommy

io ho il mio secondo kit che uso per pista (dischi originali 370x34) tutto dipende da quanto tempo lo devono tenere, cmq perché farebbero posta da 380? io sinceramente andrei di 370 o addirittura 365 (vedi r8 rs4/5)

Mi hanno spiegato che questa pinza è fatta per dischi da 380mm quindi perchè non sfruttare tutta la superficie frenante disponibile? comunque chiedo se possono farli in alternativa esattamente dello stesso diametro degli originali (che non ho ancora capito se è 365 o 370mm)

Per prendere le misure del disco ci metteranno 10 minuti direi, quindi si potrebbe andare, aspettare e subito portarseli indietro. Se vuoi chiedo nel dettaglio.

Ciao

**simone997** · 07-04-2016, 20:40

Ommy ti ho mandato un messaggio privato

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**redman** · 07-04-2016, 21:51

Io aspetterei un kit brembo se fosse davvero in preparazione,in alternativa potremmo fare un acquisto comunitario per risparmiare qualcosa da Maurizio osler o simili;che ne dite?
A proposito qualcuno sa dirmi se pinze e/o dischi delle nostre rs3 sono della brembo o meno?

**simone997** · 07-04-2016, 21:54

Io ci sto

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**bonolis** · 07-04-2016, 21:54

il disco originale è di diametro 370x34 di spessore , farli di 380 non conta nulla , la pista frenate sarà sempre larga di 60 mm e le pastiglie misurano 57,5 . Basterebbe fare il disco che va sul lato sx ( lato passeggero ) con i canali nel verso giusto . Maurizio può fare delle campane fatte a misura ma utilizza una pista frenante AP che non sarà mai della misura di 370 , risultato che oltre ai dischi si dovra rifare la staffa porta pinza per farla aderire sul nuovo disco . Se volete le misure chiedetemi pure ne ho una coppia nuova per eventuale sostituzione