il cosiddetto Suv è un compromesso, quindi una certa differenza è da mettere in conto. (la modalità giostra insomma)
il cosiddetto Suv è un compromesso, quindi una certa differenza è da mettere in conto. (la modalità giostra insomma)
Dome.nico io ti capisco....venivo da 2 coupé e anche io all inizio ho avuto le stesse sensazioni dovute, probabilmente, al diverso baricentro e alla posizione di guida.... ci vogliono un paio di mesi per farci l abitudine, l auto è davvero comoda ma non è una berlina, tantomeno un coupé! 😎
buongiorno a tutti... ieri come prima cosa ho fatto controllare la pressione, era a 2.8 anzichè 2.1. Regolata la pressione la sensazione non è cambiata. Oggi ho fatto sostituire le gomme, dalle 18 sono passato alle 17 e la primissima impressione è che lo faccia lo stesso, anche se di meno. C'è da dire che le gomme, anche se "nuove" a livello di battistrada, sono comunque datate, gennaio 2012 le estive ed addirittura luglio 2008 le invernali, quindi comunque delle gomme nuove ci vogliono. La mia sensazione è quella che ammortizzi "troppo", sarei tentato di sostituire le molle e montarne di più basse, ma non vorrei fare tentativi al buio... La provo un pò così e vi aggiorno...
lascia perdere..
su quel tipo di veicolo non conviene spenderci soldi
Aggiusterai una cosa e si guastera un'altra
Ti riferisci alle molle??
mi riferisco al veicolo in generale.
i cosiddetti suv non sono nè carne nè pesce
sono ben lontani dal poter avere un comportamento dinamico equilibrato , come ha invece una qualsiasi berlina.
sono quasi dei mezzi furgoni, allestiti lussuosamente perchè questo richiede il mercato.
Ma pensare di farli andare bene come un auto vera modificando sospensioni o altre parti meccaniche è pura utopia.
ti conviene farci l'abitudine e usarlo così, perchè rischi di peggiorare ulteriormente (e inutilmente) il confort di marcia
se invece vuoi guidare forse è meglio pensare ad una vettura impostata diversamente
Buongiorno a tutti, stamattina sono stato in Audi. Ancora prima che esponessi la mia sensazione, il capo officina l'avevo capito. Ha detto che è una vibrazione insita nella macchina ed ha confermato la tesi dopo averla trovata. Mi ha fatto provare anche un'altra Audi Q5, con assetto s-line, cerchi da 19 ma con cambio automatico. Anche se leggermente di meno, il tremore lo faceva lo stesso. Mi ha detto che su quella versione era meno accentuato non tanto per l'aspetto, quanto per il cambio automatico, quindi evidentemente è una vibrazione insita dovuta in qualche modo alla trasmissione...
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