Dubbi atroci per sostituzione frizione A6 4B

[Proteo71]

Ciao a tutti,
Ho una A6 Avant (4B-C5) 1.9 TDI 130CV del 2002 cod. motore AVF con 257.000 Km
La frizione comincia a slittare quando affondo deciso nelle marce alte.
Ho individuato i codici per l'acquisto dei kit frizione sia della Valeo che della Luk.
I due kit frizione hanno le medesime caratteristiche (diametro 240 mm, 23 denti)
La mia domanda è questa: Posso acquistare indifferentemente uno dei due ?
Spiego il motivo della domanda: ho letto in giro, e molti dicono che prima di
ordinare la nuova frizione bisogna vedere quale è presente sull'auto e mettere la stessa.
Ma se le caratteristiche della frizione sono identiche, perché bisogna prendere la stessa ?
E' forse legato al volano, che deve essere della stessa marca della frizione ?
(Ipotizzo che forse la frizione di una marca non si accoppia con il volano dell'altra)
Quindi se il motivo fosse questo, è giusta la conclusione che se io volessi cambiare solo
la frizione dovrei prenderla della stessa marca, e se invece volessi cambiare tutto quanto
frizione + volano potrei scegliere quella che preferisco ?
Non nascondo che vorrei prendere solo il kit frizione, dato che il volano non è rumoroso,
e che vorrei prendere il Luk per il semplice fatto che costa oltre 100€ in meno...
Inoltre ho visto che la Valeo fornisce un kit di conversione frizione + volano
da bimassa a monomassa...
Se decidessi di acquistare questo potrei ordinarlo tranquillamente senza pormi il problema
di quale frizione ho ora sull'auto ?
Il mio meccanico è in gamba, ma quando gli ho fatto il ragionamento aveva gli occhi persi nel vuoto !!!
Per favore illuminatemi !!!
Chiaramente il mio problema è che non posso sapere che frizione ho sull'auto
senza prima smontarla, e quindi non vorrei ordinarla senza avere certezze, e poi rischiare
di trovarmi nell'impossibilità di sostituirla e rimanendo quindi senza macchina.
Non mi posso assolutamente permettere di rimanere senza macchina, ma vorrei ordinare
i ricambi in rete perché il risparmio è veramente notevole.
Grazie mille in anticipo a tutti per l'aiuto...

[(marzo)]

è come supponi

la compatibilità riguarda l' "accoppiata" volano/disco.

se monti tutto il complessivo puoi montare indifferentemente Luk o Sasch.


visto il kmtraggio ti sconsiglio di sostituire unicamente il disco, perchè con buona probabilità la funzionalità del volano in quanto a smorzamento sarà parzialmente compromessa

rischieresti di doverci rimettere mano a breve

ti consiglio il kit che comprende anche il cuscinetto spingidisco, perchè anche quello talvolta differisce da una frizione all'altra
(e perchè siccome andrebbe rifatto pure lui, non rischi di trovarti con una frizione di cui poi non riesci a trovare il cuscinetto adatto dal ricambista)

[Proteo71]

Grazie mille per la risposta, quindi era come ipotizzavo...
Quindi ordinando una frizione "alla cieca" rischio di non poterla montare, giusto ?
Sai dirmi qualcosa del kit di conversione della Valeo da bimassa a monomassa ?
Consigliato ? Sconsigliato ?

[(marzo)]

teoricamente ha pro e contro
ma le differenze non sono enormi
se cerchi, c'è anche qualche discussione in proposito con tanto di recensione