Originariamente Scritto da
federicofiorin
cerco di risponderti io, innanzitutto ringrazio l'utente gianpc perchè ha spiegato in modo eccelso, i cambi olio sono consigliati da audi ogni 30.000 km ma secondo me e secondo molti altri 30.000 km sono troppi, è chiaro che se percorri 70.000 km all'anno puoi farlo ogni 30.000 km perchè l'olio soffre di più quando viene sollecitato e con continui cambiamenti di temperatura, quindi ad un utente che utilizza la macchina dalla mattina fino alla sera in autostrada 30.000 km può benissimo farli, ma qua credo siano in pochi che percorrono tutti quei km, detto questo io consiglio di cambiarlo ogni anno oppure ogni 15.000 MAX, il castrol come ha detto andrea fiume è acqua, è frutto solo di accordi economici con audi ed è un pessimo olio, io se fossi in te utilizzerei il motul oppure il pakelo, una di queste due vanno benissimo, sono olii molto buoni, da quello che ho capito fai 3000 km all'anno, immagino con moltissimi accensioni e spegnimenti del motore, (la morte per un motore ), il tuo consumo appunto è dato da questi brevissimi spostamenti, poi ad aggiungere alla lista è l'olio pessimo immagino 5w30 liquido come l'acqua), non so quanti km tu abbia però io mi orienterei al più breve possibile su quei olii che ti ho elencato, per tranquilizzarti la mia a3 da quando l' ho presa nuova non ha mai mangiato un filo di olio, da quando ho iniziato ad usarla pochissimo mi mangia mezzo litro ogni 6 7 mila km ( ne faccio 6 7000 all anno) a differenza della tua credo la mia rimane ferma per lungo tempo anche mesi e poi quando la metto in moto faccio almeno 70 km ... comunque si la centralina si basa su un sensore di qualità dell' olio posto nella coppa che in base al degrado adatta i parametri del tagliando, evidentemente hai un olio molto sfruttato... il consiglio è di rabboccare prima possibile e poi fare un tagliando con un buon olio, magari cambia gradazione metti un 5w40 che è più+ idoneo... sintesi: fai il tagliando e cambia olio ogni anno o MAX 15.000 km non oltre.. ricordati anche che se hai un filtro aria sporco la macchina ti mangerà più olio perchè non riuscendo ad aspirare tutta l aria che gli serve ne aspira anche dal ricircolo vapori olio e da li sale l'olio...
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bah li ci sono più correnti di pensiero, se la macchina è ferma da giorni puoi controllarlo benissimo a freddo, se è calda a 90 gradi aspetta un 10 minuti e poi controlla in modo da far defluire tutto l'olio in coppa che altrimenti sarebbe sparso per tutto il motore... io lo controllo dopo anche settimane che è ferma in garage....
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