Oppure il 74kw leggermente rivisto...
Ed è passato da euro 3 a euro 4..
Io appunto ho il 100cv sulla Passat..
Finora nessun problema, da 10/03 (auto del 05/02). Km oltre 130'000 di sicuro (fatti in tutti i modi, sia per andare a lavoro e fare 2km, sia per fare 1400km in un giorno e 5000 in una settimana).
Frizione, volano e tutto originali...
Ho solo fatto la distribuzione a 90k come da prassi.
Normalmente sono motori indistruttibili...
Audi A3 2,0 TDI SportBack BKD Ambition - Ceska Republika
il 105cv è un mulo!! l'ho guidato sulla Golf e mi ha sorpreso cmq per la briosità!
motore parco ed affidabile :)
Audi TT MK3 2.0 tdi Daytona Sline Sline FULL
Ce l'ha un amico sulla Golf,un trattore ci parte pure di seconda,la macchina é devastata lui guida come un cretino e ancora cammina dopo 50 mila km,no ha fatto nemmeno la manutenzione regolare.Consuma davvero poco é clamoroso
Audi TTS TFSI Quattro® °°°°
Duecentosettantadue cavalli,un solo cavaliere.
A Mio parere come dice Giulio,il 1.9 tdi 105-110-115 cv sono veri e propri Muli,anche se a volte il debimetro crea noie!!!.....
Comunque i 1.9 tdi sono molto piu' affidabili dei 2.0 tdi!!!!
La passat di mio zio Cade a pezzi di carrozzeria,dotata di un 1.9 tdi 90 cv 380.000 km,il motore va che e' un orologio,ancora si sente il brio della spinta del Motore!!!!
Pero' dopo dodici anni e' quasi arrivata l'ora di rottamarla!!!
io ho rimappato (+filtro) circa 6 mesi fa la mia 8P 1.9 105 cv che sul banco ne è uscita con 130cv. Ora il turbo entra decisamente prima e ha una coppia poderosa, se schiaccio in seconda spesso (sempre sul bagnato) si accende la spia dell'ATC/ESP.
E' leggermente + fumosa e come consumi non sono variati però il primo mese sicuramente ti divertirai a pestare come un dannato e di conseguenza il benzinaio lo vedrai molto spesso......
Conclusioni: QUESTA RIMAPPA S'HA DA FA'!!!!!!!!!
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