Citazione Originariamente Scritto da darioit Visualizza Messaggio
Adesso la macchina va in recovery oltre tot giri del motore, perdo letteralmente il turbo, diventa un motore solo aspirato.
Se poi quando mi fermo spengo e riaccendo l'auto il turbo riprende a funzionare

Attuatore del turbo rotto?
può essere quello, o anche più semplicemente un tubicino di quelli che aziona l'attuatore che perde.

o potrebbe essere il meccanismo della geometria variabile che essendo sporco di fuliggine non regola in tempo la pressione e scatta il recoveri

ma va verificato.



nella peggiore ipotesi potrebbe essere addirittura la turbina


vanno verificati prima i componenti descritti
(attuatore e geometria variabile)

ma è un lavoro che può fare un meccanico