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Discussione: La A4 B7 di JayZ

  1. #111
    Audi lover
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    Citazione Originariamente Scritto da JayZ Visualizza Messaggio
    ... il mio buon meccanico mi ha fatto il lavaggio del circuito acqua del clima in quanto per caso aveva notato che la temperatura impostata non corrispondeva a quella reale
    cosa intendi per "circuito acqua del clima"?
    Come si fa la pulizia?

    Ho una a3 molto vecchia, magari vale la pena fare la stessa pulizia anche sulla mia macchina (a primavera di solito faccio l'igienizzazione dei condotti e cambio il filtro abitacolo. Se vale la pena, posso allargare un po' il tiro e fare anche quel lavaggio che hai citato. Ma vorrei capire qualcosa in più).

    Bisogna dire che il tuo meccanico è molto sensibile, se è riuscito a percepire che la temperatura impostata non corrispondeva a quella reale!

  2.  

  3. #112
    Audi lover L'avatar di JayZ
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    Citazione Originariamente Scritto da gian8p Visualizza Messaggio
    cosa intendi per "circuito acqua del clima"?
    Come si fa la pulizia?

    Ho una a3 molto vecchia, magari vale la pena fare la stessa pulizia anche sulla mia macchina (a primavera di solito faccio l'igienizzazione dei condotti e cambio il filtro abitacolo. Se vale la pena, posso allargare un po' il tiro e fare anche quel lavaggio che hai citato. Ma vorrei capire qualcosa in più).

    Bisogna dire che il tuo meccanico è molto sensibile, se è riuscito a percepire che la temperatura impostata non corrispondeva a quella reale!
    ... sensibile... lo strumento... ci sono sensori di temperatura. Il lavaggio l'ha fatto dai tubi che sono in zona batteria.

  4. Il seguente utente ringrazia JayZ per questo messaggio

    Gabriele82 (10-03-2017)

  5. #113
    Audi lover
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    Citazione Originariamente Scritto da JayZ Visualizza Messaggio
    ... sensibile... lo strumento... ci sono sensori di temperatura. Il lavaggio l'ha fatto dai tubi che sono in zona batteria.
    bon. Adesso ho capito tutto.
    E mi viene da pensare che forse hai capito male tu...
    Quelli vicino alla batteria sono i tubi del gas del clima, secondo me.
    Acqua non ne gira mica, nel clima... (scarica solo condensa, cioè l'umidità presente nell'ambiente).

    Quindi Nessun lavaggio, il meccanico ti ha solo ricaricato il gas del clima (una cosa molto normale).

    Con poco gas in circolo, il clima non raffredda. E te ne accorgi anche senza strumenti, di solito.

    Mi hai incuriosito quando hai scritto "lavaggio del circuito acqua del clima" (perché è una cosa che non avevo mai sentita in precedenza), ma ora ho inquadrato bene tutto. Grazie.

  6. #114
    Audi lover L'avatar di Gabriele82
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    Citazione Originariamente Scritto da gian8p Visualizza Messaggio
    cosa intendi per "circuito acqua del clima"?
    Come si fa la pulizia?

    Ho una a3 molto vecchia, magari vale la pena fare la stessa pulizia anche sulla mia macchina (a primavera di solito faccio l'igienizzazione dei condotti e cambio il filtro abitacolo. Se vale la pena, posso allargare un po' il tiro e fare anche quel lavaggio che hai citato. Ma vorrei capire qualcosa in più).

    Bisogna dire che il tuo meccanico è molto sensibile, se è riuscito a percepire che la temperatura impostata non corrispondeva a quella reale!
    Niente semplicemente come si fa con l'olio dei freni ogni tot anni è consigliabile sostituire il liquido del radiatore , è quello del clima (presumo gli abbia semplicemente fatto la carica del clima con apposito macchinario, ovvero svuota, riempie , e torba a mettere in pressione).
    Stessa cosa dopo molti anni è buona cosa cambiare pure olio del circuito sterzo.

  7. #115
    Audi lover
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    Citazione Originariamente Scritto da Gabriele82 Visualizza Messaggio
    Niente semplicemente come si fa con l'olio dei freni ogni tot anni è consigliabile sostituire il liquido del radiatore , è quello del clima (presumo gli abbia semplicemente fatto la carica del clima con apposito macchinario, ovvero svuota, riempie , e torba a mettere in pressione).
    Stessa cosa dopo molti anni è buona cosa cambiare pure olio del circuito sterzo.
    ok. Facendo la distribuzione, e pompa acqua (come ha descritto l'utente), si cambia anche il liquido radiatore.
    E in un check generale, di solito si controlla pure il gas del clima.
    Gas, mica acqua.

    La frase "lavaggio del circuito acqua del clima", scritta dall'utente, risulta piuttosto ambigua...
    E mi ha incuriosito, perché non l'avevo mai sentita...

    E poi il meccanico "che si accorge per caso che la temperatura non coincide con quella reale"... Anche questo suona strano.
    Semplicemente il meccanico ha attaccato il macchinario per ricaricare il clima, e subito ha visto la pressione del gas bassa.
    Alla temperatura, reale o sballata, nemmeno ci pensava, il meccanico!!

  8. #116
    Audi lover L'avatar di JayZ
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    Citazione Originariamente Scritto da gian8p Visualizza Messaggio
    bon. Adesso ho capito tutto...
    non credo...
    http://m.mister-auto.it/it/radiatore...9970_g467.html

  9. #117
    Audi lover L'avatar di Gabriele82
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    Beh si, la frase come era scritta probabilmente non era chiarissima, ma non siamo qui a fare un processo alla grammatica...Era comunque abbastanza chiaro che si trattasse del climatizzatore.
    Le cose in una macchina son poi quelle mica stiamo volando...

    Comunque magari si è accorto a mano che la temperatura delle bocchette era "strana"....E incuriosito o sospettoso ha verificato con strumenti (termometro) e poi con il macchinino..

  10. #118
    Audi lover L'avatar di JayZ
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    Citazione Originariamente Scritto da gian8p Visualizza Messaggio
    ok. Facendo la distribuzione, e pompa acqua (come ha descritto l'utente), si cambia anche il liquido radiatore.
    E in un check generale, di solito si controlla pure il gas del clima.
    Gas, mica acqua.

    La frase "lavaggio del circuito acqua del clima", scritta dall'utente, risulta piuttosto ambigua...
    E mi ha incuriosito, perché non l'avevo mai sentita...

    E poi il meccanico "che si accorge per caso che la temperatura non coincide con quella reale"... Anche questo suona strano.
    Semplicemente il meccanico ha attaccato il macchinario per ricaricare il clima, e subito ha visto la pressione del gas bassa.
    Alla temperatura, reale o sballata, nemmeno ci pensava, il meccanico!!
    https://www.google.it/search?q=come+...RRAoEQ_AUIBigB https://www.google.it/search?client=...AJBjQQ1QIIOigE

  11. #119
    Audi lover L'avatar di Gabriele82
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    Cioè ti ha smontato lo scambiatore del clima?

  12.  

  13. #120
    Audi lover
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    Citazione Originariamente Scritto da JayZ Visualizza Messaggio
    guarda che quello è il radiatore del riscaldamento.
    Esiste su tutte le auto anche quelle senza clima.
    Dentro quel radiatore circola semplicemente l'acqua che raffredda il motore.


    - - - Updated - - -

    Citazione Originariamente Scritto da Gabriele82 Visualizza Messaggio
    Cioè ti ha smontato lo scambiatore del clima?
    intendi l'evaporatore? Dove il gas del clima passa da liquido a gas, e con il passaggio di stato (che avviene semplicemente abbassando la pressione del gas) si sviluppa il freddo?
    Lo scambiatore del clima, in senso stretto è quello...
    È il punto in cui l'impianto di climatizzazione cede il freddo che produce, all'aria ambiente).

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