REVISIONE ,COLLETTORI ASPIRAZIONE

[peppe1976]

domani mi arriva la mia bestiolina. avevo deciso di far smontare i due collettori di aspirazioni farlo pulire tutto , sostituendo tutto il kit , farfalle guarnizioni , biellette boccole entrambi tutte due i collettori , in più ho fatto mettere l'egr nuova. non mi accendeva nessuna spia , ma ho preferito farlo prima che mi si accendeva qualche spia. il motore a 172 km . se riesco a mettere le foto vi faccio vedere l'incrostazione sui collettori , e sulle farfalle dei collettori erano propio sommersi di sporco!!

[peppe1976]

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[wiseminosse]

Vi prego aiutatemi che non ci capisco più nulla
Convivo da 15000 km con la spia motore a causa del seguente errore del collettore di aspirazione

004120 - Intake Manifold Runner (Bank 2): Lower limit not reached
P1018 - 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 119
Mileage: 132385 km
Time Indication: 0
Date: 2016.08.09
Time: 19:27:06

Freeze Frame:
RPM: 714 /min
Torque: 78.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Voltage: 13.45 V
Duty Cycle: 80.9 %
Duty Cycle: 88.8 %
Duty Cycle: 80.9 %

Entrambi i collettori sono stati smontati e puliti dal meccanico 30.000 km fa; le relative biellette sostituite con un aftermarket
Ma dopo un'anno circa il problema si è ripresentato

Bank 2 dovrebbe essere lato guidatore
Ho fatto un video riprendendo la fase di avvio della bancata sinistra, poi della destra e di nuovo della sinistra
Si nota che la bancata sinistra, a differenza della destra, fa il movimento più volte all'avvio e ha un ritorno molto più lento
Però le astine sembrano ok

https://photos.google.com/share/AF1Q...Y5ZkxiNWRWY2V3

Mi dite secondo voi cosa bisognerebbe fare?
Devo sostituire tutto il collettore?

[Sbymotta]

Che siano stati puliti e sostituite le biellette non vuol dire nulla, bisogna valutare le tolleranze di rotazione degli assi e delle annesse farfalle.

[wiseminosse]

Quindi secondo te sarebbe da smontare di nuovo e da rigenerare con un altro kit inclusivo delle farfalle?

[Sbymotta]

Non hai altra scelta, per fare un'ulteriore verifica basterebbe smontare la parte superiore del collettore, con una pinza con le punte prendere una delle farfalle e capire se e quanto si muove, se si muove compra il kit completo.

[ardiinc]

Anche secondo me il problema potrebbe essere proprio un gioco sulle farfalle. Io ho cambiato sia farfalle e alberini che biellette. La spia non si è più accesa...

[pippo68]

Aiuto. Io tempo fa avevo risolto il problema della spia accesa sostituendo la bielletta. Adesso il problema si è ripresentato ma ho l'impressione che non sia più la bielletta. Siccome leggo di kit per sostituire le parti usurate (alberini, boccole ecc.) ma non ci capisco molto, ci sarebbe qualcuno qui a Roma che conosce bene il problema e che mi possa aiutare (a pagamento si intende). Mi servirebbe un meccanico o un appassionato in grado di saper mettere le mani. Grazie
P.S.
Mi sembra di capire che serve qualcuno anche in grado di usare il VAG (che non so neanche cosa sia) arigrazie.

[Sbymotta]

Su Roma non so aiutarti . Mi dispiace.

[pippo68]

Grazie lo stesso Sbymotta