Problema in accelerazione in prima e seconda marcia

[brian ò CONNOR]

hai controllato se la tandem perde gasolio? allora nella tandem ci sono anche i tubi che vanno al servofreno che nella 130cv è difettoso...il difetto della tandem è che la macchina strattona, ti consuma parecchio, rimane accelerata e il sintomo si manifesta di solito quando la porti su di giri...almeno a me dava quel sintomo in quel caso….Apri il cofano e controlla lato destro del motore se trovi tracce di gasolio sui tubi della tandem….la tandem di serie è LUK. se fosse quella non la farla rigenerare dal pompista , che tanto ti chiederebbe 100/130€ e se te la tandem perde direttamente e non dalle guarnizioni non risolvi nulla...è successo a me che pur rigenerandola il difetto mi rimaneva e fui stato costretto a comprarne una nuova BOSCH!! perché nn verrà mai come prima..comprati direttamente anche usata la BOSCH che hanno montato dopo il 2003...se vuoi altre info chiedi pure.

[nuni1977]

Devo fare una precisazione doverosa, anche se è passato molto tempo, e che può essere utile a tutti. Il problema era dato da una sciocchezza alla quale non avevo inizialmente pensato. Sotto il pedale della frizione c'è un interruttore con il relativo connettore. Serve per far capire alla centralina quando il guidatore preme il pedale della frizione.

Ebbene si era allentato il connettore. Niente di più stupido…..a pensarci subito…..

Il fatto che il problema fosse intermittente (perché in effetti mi capitava di non averlo per giorni e poi si ripresentava) era semplicemente dovuto al fatto che con macchina in movimento, buche e tutto il resto il connettore faceva contatto a volte si e a volte no.

Sistemato per bene il connettore il problema non si è più ripresentato. E pensare che in audi mi avevano detto di cambiare la frizione…..

Ciao a tutti.