Oggi ho provato auto a banco . Con valvole sempre aperte o con apertura valvole come standard riscontrata nessuna differenza . A tenere le valvole sempre aperte non si perde coppia e potenza ai bassi regimi .
Oggi ho provato auto a banco . Con valvole sempre aperte o con apertura valvole come standard riscontrata nessuna differenza . A tenere le valvole sempre aperte non si perde coppia e potenza ai bassi regimi .
sabrigio (25-02-2018)
Rispolvero questo thread perchè vorrei cimentarmi nella modifica al cablaggio valvole, non riesco a vedere le foto dei primi post tramite il forum ma cercando l'argomento su google immagini mi escono le foto.. vai a capire! Volevo chiedere se la foto che ho trovato corrisponde a quella del primo post e il cavo da interrompere è quello segnato dalla freccia, che dovrebbe essere rosso/verde giusto? Grazie anticipatamente a chi saprà aiutarmi!
Schermata 2018-09-04 alle 20.55.05.jpg
se ha un modello PFL il cavo da interrompere è questo
Si si pre FL ! grazie mille !
In attesa della consegna della mia RS3 FL nelle prossime settimane mi sto interessando all'acquisto del modulo ASR.
Domanda è una modifica che può compromettere la garanzia della macchina (tipo modifica centralina o scarico) oppure no?
Quale modello mi consigliate?
Grazie mille
Per me manco se ne accorgono in audi . Puoi andare tranquillo . Inoltre se proprio hai dei dubbi lo smonti prima di andare in assistenza Audi .
Io ti consiglio il modello che si monta all'interno abitacolo vicino battitacco . Io per non avere telecomandi in giro per auto ho preso prolunga per collegare attivazione al pulsante start and stop ( ho però eliminato via vag attivazione start and stop in modo di avere questo pulsante libero )
Jerry1967 (04-01-2019)
Si anche io ero più orientato per non avere telecomandi in giro che poi perdo o rompo. Ho visto che ci sono due marche diverse di cui si parla qui sul forum tu quale hai? Uno ho visto che ha anche la possibilità di sostituire i tasti originali con tastierino nuovo anche se credo farò disattivare pure io lo start and stop.
Questo che linko qui sotto mi sembrava ok
https://youtu.be/vqM_Ri96VU0
Inviato dal mio CLT-L09 utilizzando Tapatalk
Questo è quello che ho acquistato e che comprende già un telecomando
https://asr-component.de/home/54-kla...di-ae2-8v.html
questa è la prolunga che ho acquistato per collegare dispositivo al pulsante start and stop ( per 29 € ti danno prolunga e due linguette per sfilare barra pulsanti )
https://asr-component.de/home/55-erw...schalterleiste
se non vuoi impazzire a collegarti start and stop per 139 € ti danno una barra strumenti nuova con un pulsante libero da utilizzare per questo scopo .
https://asr-component.de/home/55-erw...schalterleiste
Puoi fare da questi link anche download istruzioni montaggio . Ti faccio però presente che la scatola ASR non ci sta sulle ns. RS3 nella posizione indicata nelle istruzioni ma puoi facilmente posizionare sopra battitacco tra lamiera imbottitura .
https://www.youtube.com/watch?v=D9HIp_bEv_A
Caspita super Betaone sei stato gentilissimo così è chiarissimo.
Ordine effettuato preso completo con la barra pulsanti vediamo come arriva !!
Ultima modifica di Jerry1967; 06-01-2019 alle 00:50
Per non stare impazzire con il tedesco metti traduttore automatico in italiano su internet. Io ti consiglio start modus standard ossia quando avvi auto tiene in memoria impostazione di quando la hai spenta . La variante Handsender è il tipo di telecomando ( guarda la foto dove è indicato modello 1 e modello 2 ) . Onestamente non capisco la differenza , io ho preso il 2.
Credo che barra strumenti sia originale Audi .
Per montaggio non credo che in audi ti facciano nessuna modifica ( almeno officina autorizzata della mia zona ) . Se non te la senti di installare il modulo ( occorre una certa manualità ) ti consiglio di rivolgerti da qualche elettrauto competente o da un preparatore auto della tua zona.
Io la eliminazione start and stop e temperatura olio su tutti i menù li ho fatti "vaggare" dal dealer REVO di fiducia .
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