Originariamente Scritto da
gian8p
di che anno erano le 2 vetture 1.6?
avevi il cambio automatico?
nelle prime serie del 1,6 tdi, dicaimo 2011-2012 o giu di li', ci sono stati molti problemi, che colpivano iniettori e cambio automatico.
Le esperienze di un paio di amici, con quel motore, sono state molto deludenti (macchine comprate nuove in conce ufficiale, hanno avuto 10 o piu' interventi in officina nei 2 anni di garanzia (interventi che non hanno risolto nulla), e poi sono stati costretti a venderle per la disperazione (perdendo parecchi soldi).
una della A3 era del 2011, sono sicuro, e l'altra forse era del 2012, ma qui non sono sicuro.
alla prima A3 gli hanno cambiato iniettori un paio di volte, poi aggiornamenti software vari, ma i problemi non si sono mai risolti.
la macchina si spegneva in partenza, o in seconda marcia girando a un incrocio; per partire bisognava sfrizionare (aveva ovviamente il cambio manuale).
la seconda A3 aveva il cambio automatico 7 marce a secco, che provocava strattoni, rumori di ferraglia ecc ecc. poco confortevole (pur senza restare a piedi).
alla fine avevano entrambi consumi stellari, poca potenza (=un polmone), insomma una delusione per chi le guidava (cosi' mi hanno raccontato questi miei amici. 2 vetture non fanno statistica, ne hanno prodotti milioni e forse gli altir non hanno avuto problemi, ma a me ha fatto una brutta impressione).
il cambio automatico 7 marce con frizioni a secco e' stato sottoposto a richiamo in asia/cina, i giornali parlando di 1,6 milioni di vetture coinvolte, con pubbliche scuse dei manager Audi al governo cinese, ecc. (sempre nei primi anni di produzione. Per i geniali manager Adui, pare che che la colpa dei guasti sia attribuita al clima umido dell'asia, e all'olio -non adatto a quel clima caldo-umido- inserito del cambio automatico. Boh. Am me pare una balla colossale, nel puro stile dei service Audi).
In europa nulla. Quei cambi si rompono, si ha il surriscaldamento frizioni, la recovery del cambio=veicolo bloccato, ecc ecc, guasti assolutamente uguali alle vetture vendute in Cina, ma in Europa nessun richiamo e i costi di riparazione li paga il cliente, Audi non ha mosso un dito.
Non avrei molta fiducia a comprare un usato di quel tipo e di quegli anni di produzione. (2011-2012, citati all'inizo del mio messaggio).
le vetture piu recenti sicuramente saranno state modificate, e i problemi si saranno risolti. Non lo so.
(in effetti nei forum non si lamenta piu nessuno, e' un buon segno, forse le varie cose nel motore 1,6tdi adesso funzionano bene).
Segnalibri