Quello che è successo è un patatrac elettrico per bassa tensione (a me quando è partito l'alternatore, prima del from macchina, si sono accese tutte le spie).
La codifica ottimizza la carica ma non causa quello che è successo.
Non ho nemmeno chiaro se hai lo Start & Stop e se la codifica sia apparsa con lo Start & Stop o prima...
Nota: hai spalmato il tuo problema su due o tre discussioni.
Mi pare tu abbia già staccato la batteria ma non ricordo.
Prova a staccarla completamente; poi la carichi da staccata e la ricolleghi (avrai da resettare alzacristalli e radio).
Gli errori potrebbero scomparire, almeno in parte.
Riporto a galla questa discussione perchè, ahimè, temo presto ritorni di interesse il problema (e fortunato chia ha solo problemi di batteria.
Io ho montato una EFB anche se non richiesta, in luogo della vecchia Bosch che mi ha detto addio dopo 4 anni, come le altre batterie del supermercato.
Eh purtroppo sembra di si... ma volevo approfittarne per chiedervi un’altra cosa. La vita media della batteria su quanti anni si attesta?
La mia macchina è di aprile 2015 e non ho mai sostituito la batteria... fino a marzo dello scorso anno usavo la macchina regolarmente tutti i giorni e non mi preoccupavo della carica. Adesso con lo Smart Working e abitando in città passano anche due settimane senza toccarla. Può resistere ancora qualche anno?
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work. play. passion.
la durata della batteria e' un fattore estremamente variabile, cambia a seconda della qualita' della stessa, al tipo di uso che si fa dell'auto (quante accensioni per km, presenza start&stop, antifurto, uso accessori…) e anche molto altro..
detto questo, la durata media in condizioni di uso anch'esse medie in genere va da i 3 ai 4/5 anni, al netto del fatto che a volte puo' durare anche meno e altre anche piu'... diciamo che il "trucco" principale per farla durare il piu' possibile e' evitare di farla scendere troppo di voltaggio (ma non sempre la cosa e' fattibile), cosa che provoca la solfatizzazione degli elementi interni, per cui in caso di mancato uso dell'auto, sarebbe bene caricarla almeno una volta al mese (se si ha un box non ci vuole molto tempo a connettere un caricabatterie o ancora meglio un mantenitore), in quanto anche da spente e senza antifurto/immobilizer inserito, le auto recenti hanno comunque un discreto assorbimento a causa della presenza di innumerevoli centraline che seppur dormienti, devono cmq venire alimentate...
MaverS1 (30-10-2020)
Straquoto.
Proprio perchè non credo alle marche, nella TT (80 km/wk) che mi ha lasciato dopo un ragionevole servizio di una Bosch di 4,5 anni, ho messo una EFB marcata da Maury's!
Comunque per il tuo caso basta poco, appunto come la mia TT per mantenerla.
Cambiare la batteria che va bene non serve a niente. La manutenzione preventiva al massimo può essere più il caricarla per evitare la solfatazione che altro.
Appena senti che la batteria stenta all'avviamento è bene cambiarla e non sperare che migliorerà...
Esempio: http://forum.audirsclub.it/showthrea...ndi-al-volante
MaverS1 (30-10-2020)
per vitare quel problema basta attaccare uno di questi dirattamente sulla batteria
https://www.amazon.it/batteria-piomb...3899464&sr=8-3
dalcro (28-10-2020)
Bello!
io ho questo
https://www.amazon.it/HAUSPROFI-Cari...NsaWNrPXRydWU=
che ci crediate o no mi ha rianimato la batteria dello scooter ferma da 2 anni, l’ho usato tutte estate senza esitazione, non ci credevo, ma funziona veramente
dalcro (21-12-2020)
Yuasa?
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