Originariamente Scritto da
dalcro
Hai una scansione: facci sapere e, comunque registra i codici errore.
Hai fatto la sostituzione del primo pezzo imputato del guasto. Niente.
Il secondo pezzo imputato del guasto ce l'hai ma non sai dov'è... Prova a trovare la posizione da uno dei tanti cataloghi online, dove c'è la funzione "cerca" partendo dal numero di particolare (semmai faccelo sapere anche a noi: per me sta sul tubo rigidoche distribuisce il carburante ai 4 iniettori).
Poi fai la scansione, cancelli gli errori e la ripeti per capire dove sei con un po' di rigore.
A far prove rischi di perdere tempo e soldi. Il motore è complesso (in certe A3 non si mette a posto neanche il circuito di raffreddamento!) e la trasformazione a GPL è sofisticata per cui ti raccomanderei pazienza, determinazione e rigore, sennò non ce la fai.
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