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Discussione: Quale cavo VAG per la mia AUDI

  1. #531
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    Spero non mi sommergerete di improperi e faccette disgustate.
    Questa è la mia domanda: Oltre alla mia A6, ho anche una MINI Cooper che usa mia moglie. Recentemente ho dovuto codificare una nuova Chiave di apertura/chiusura porte perché quella di origine è morta. Per fare ciò ho acquistato un Cavo che si connette all'auto. Ho notato che il connettore sembra lo stesso che c'è sull'Audi. Questo cavo (che per la Mini sichiama K-DCAN) può andare bene anche per l'Audi?
    Comunque per codificare sulla Mini ho dovuto installare uno specifico (e molto laborioso) software su un Notebook, ma poi la codifica è filata liscia e adesso ho la mia chiave funzionante.
    Solo a titolo informativo: Cavo K-DCAN € 17,00 su A***on - Chiave nuova vergine dalla Cina € 29,00 - Totale € 46,00 contro € 280,00 chiesti dalla concessionaria.
    È evidente che il software debba essere assolutamente specifico per l'Audi, però il cavo entra sul Notebook con una semplice USB, quindi se il cavo va bene e se sul Notebook installo il software specifico,....
    Spero che qualcuno mi possa dare una risposta.
    Se poi la risposta fosse positiva, magari avrei anche bisogno di sapere dove trovare il software per la mia "A6 C6 Sedan (4F2) 3.0 TDI quattro (165 KW)"
    Vorrei semplicemente ripristinare la visualizzazione dello stato della batteria, che con l'aggiornamento del MMI è sparito.
    Molte grazie in anticipo.

  2.  

  3. #532
    Audi lover L'avatar di dalcro
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    Temo che siano cavi diversi, anche se il connettore è uguale.
    Per Audi VW puoi mettere sul notebook il VCDS (cavo specifico + software) di cui si parla in tutta la discussione.

  4. #533
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    Prima di comprare il VAG, che magari non userò se non una volta, mi farebbe piacere vedere cosa si può fare e come fare. Mi chiedo se installando il Software sul PC ma esnza connessioni al VAG, è possibile avere una funzione "Demo"?
    In questo caso, se qualche anima buona potesse farmene avere una copia, gliene sarei grato.
    Inoltre vorrei sapere se il VAG deve essere riconosciuto dal PC e quindi installato (come accade ai K-DCAN per altre marche), perché in questo caso, se dovessi comprarlo vorrei anche destinargli in esclusiva un Notebook molto usato. Ultima curiosità: qual'è il S.O. che meglio si adatta al VAG?

  5. #534
    Audi lover L'avatar di dalcro
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    C'è una demo nel sito, a questa pagina: https://www.ross-tech.com/vcds/tour/main_screen.php
    Ultima modifica di dalcro; 01-10-2020 alle 13:46

  6. #535
    Audi lover L'avatar di kevin#34
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    in alternativa, ti scarichi il manuale VCDS e te lo leggi… per l'OS, sicuramente meglio windows, sia 7 che 10 (le interfacce piu' vecchie vanno meglio con 7, le recenti non hanno problemi)


    Citazione Originariamente Scritto da RickyCast Visualizza Messaggio
    Prima di comprare il VAG, che magari non userò se non una volta, mi farebbe piacere vedere cosa si può fare e come fare. Mi chiedo se installando il Software sul PC ma esnza connessioni al VAG, è possibile avere una funzione "Demo"?
    In questo caso, se qualche anima buona potesse farmene avere una copia, gliene sarei grato.
    Inoltre vorrei sapere se il VAG deve essere riconosciuto dal PC e quindi installato (come accade ai K-DCAN per altre marche), perché in questo caso, se dovessi comprarlo vorrei anche destinargli in esclusiva un Notebook molto usato. Ultima curiosità: qual'è il S.O. che meglio si adatta al VAG?

  7. #536
    Audi lover L'avatar di Marcy_68
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    Citazione Originariamente Scritto da RickyCast Visualizza Messaggio
    Prima di comprare il VAG, che magari non userò se non una volta,
    Se decidi di acquistare,ti consiglio dal nostro @endy87 :http://forum.audirsclub.it/showthrea...koda-Guida-ITA
    Ti assicuro che lo utilizzerai + di una volta sola,ad ogni modo visto il prezzo modico,lo considero un plus per chi possiede un auto del gruppo VW.

  8. #537
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    Grazie a tutti quelli che mi hanno risposto.
    In questo momento io ho un problema con la batteria che si scarica senza ragione (ho già una discussione aperta a questo proposito). Mi è stato suggerito che potrebbe essere qualche centralina che a macchina spenta non va in Sleep. Questo problema mi è già capitato e una Concassionaria mi ha sostituito la centralina incriminata (porta posteriore destra).
    Con il VAG viene rilevato come malfunzionamento il mancato "sleep" delle centraline?
    Probabilmente, se sapessi cosa sostituire, in un solo colpo avrei ammortizzato il VAG.

  9. #538
    Audi lover L'avatar di DMJ
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    Con il VAG puoi verificare se qualcosa sta assorbendo energia ad auto spenta (quiescent current) in quanto ti rileva l'errore. Io ho avuto un problema simile, mi linki la discussione che hai aperto?

  10. #539
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    Citazione Originariamente Scritto da RickyCast Visualizza Messaggio
    ... Con il VAG viene rilevato come malfunzionamento il mancato "sleep" delle centraline?
    verifca se i ltriangol odelle 4 frecce si spegne, dopo che hai chiuso la macchina col telecomando (si deve spegnere dopp 30 secondi, o poco piu).
    se il triangolo rosso rimane acceso, c'e' qualche centralina che rimane attiva. (e il vag ti dira' di quale centralina si tratta, con un codice numerico e una breve descrizione).
    poi ti vai acercare con google il codice numerico che appare nella scansione col vag, e ne capirai di piu.

    il vag e' sempre ammortizzato! vedrai che lo userai una marea di volte, nel tempo (anche solo per il reset del tagliando: se fai tu in garage, comprando i ricambi in rete, spendi 1/4 rispetto alla tariffa delle concessionarie. e col vag resetti il contatore service.)

  11.  

  12. #540
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    Il triangolo delle 4 frecce si spegne regolarmente dopo circa 30 sec. (comunque dopo le luci di cortesia e le luci di posizione).
    Nella discussione che ho aperto in relazione alla batteria (come citato nella mia precedente risposta) ho appena scritto quanto segue:

    Questa notte ho lasciato la macchina con tutti e quattro i vetri completamente aperti. Questa mattina quando ho aperto la porta lato guida non si sono accese le luci di cortesia. Fortunatamente e miracolosamente però l'avviamento ha funzionato, anche se con qualche difficoltà. Adesso la mia AUDI è nel piazzale della ditta con il motore acceso, in attesa di questa sera quando la metterò sotto mantenitore.
    Sto seriamente valutando l'ipotesi che si tratti veramente di qualcosa legato alle portiere ed ai vetri: in assenza del VAG credo che la sola cosa che posso fare sia di lasciare per 4 notti un vetro aperto ogni notte. Se un solo vetro genera il malfunzionamento, avrò trovato il guasto. Se lo fanno anche altri, è tutto da vedere.


    Penso che questo evento abbia un significato preciso. Forse è meglio se mi rispondete sull'altra discussione, non vorrei che il moderatore avesse da ridire.

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