Errore 0299

[gimbo122]

Buongiorno, vi chiedo un consiglio su un problema che ho sulla mia audi a 6 3000 motore bmk, praticamente mi ha ceduto la turbina mentre mi trovavo fuori per lavoro, quindi non ho potuto recarmi presso officine a me note, comunque procedevano alla rigenerazione della mia turbina al momento della consegna della vettura notavo che attuatore della turbina era riparato con la colla a caldo, faccio le foto con il meccanico e contesto il problema al momento di saldare la vettura, la mattina dopo escutendo da casa la macchina è in protezione , avviso il meccanico del problema e loro si rendono disponibili all'invio di un attuatore nuovo visto che era stato rotto presso di loro, sostituisco attuatore mi reco in audi per la codifica, mah ahimè esce errore 0064 infatti noto che la geometria variabile è bloccata, riesco a sbloccare il movimento dell'asta mah rimane il problema di un altro errore 0299 pressione insufficiente ,ora secondo meh è il turbo che non va sicuramente è stato revisionato male, mi conviene prenderne un altro? in audi dicono che è sicuramente lui, la mia auto ora è sempre in protezione e se superi i 2500 giri perde anche i colpi
grazie per chi mi aiuta

[gian8p]

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index...3/P0299/000665

nel link trovi la descrizione del codice di guasto 0299, e vedi alcune possibili cause e soluzioni
(usa un traduttore, e avrai qualche elemento in piu' su cui ragionare, per capire il tuo guasto. Il sito ross-tech a me pare affidabile, lo ho usato varie volte in passato).

nella pagina di ross-tech, mi ha colpito la riga dove si parla dei tubicini della depressione (nel tempo si possono screpolare/fessurare, oppure nel tuo caso potrebbero anche essere stati collegati male, durante il rimontaggio della turbina. Se quei meccanici hanno pasticciato con la colla a caldo, c'è da aspettarsi di tutto...).

[gimbo122]

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index...3/P0299/000665

nel link trovi la descrizione del codice di guasto 0299, e vedi alcune possibili cause e soluzioni
(usa un traduttore, e avrai qualche elemento in piu' su cui ragionare, per capire il tuo guasto. Il sito ross-tech a me pare affidabile, lo ho usato varie volte in passato).

nella pagina di ross-tech, mi ha colpito la riga dove si parla dei tubicini della depressione (nel tempo si possono screpolare/fessurare, oppure nel tuo caso potrebbero anche essere stati collegati male, durante il rimontaggio della turbina. Se quei meccanici hanno pasticciato con la colla a caldo, c'è da aspettarsi di tutto...).

grazie mille provo