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Audi lover
grazie!
beh si, con le quotazioni dell'usato attuali, diciamo che la "separazione" è stata meno sofferta del solito (l'ho venduta praticamente alla stessa cifra di quanto pagata 3 anni e 16mila km fa…)
detto questo, rispetto al TTS (che era stage 2) la differenza "prestazionale" non è così marcata come uno potrebbe pensare… diciamo che ai bassi il TTS era sicuramente più pronto (erogazione più cattiva data dalla mappa, e anche turbina più piccola=meno inerzia), agli alti (dai 5.000 in su) il 5 cilindri sembra spingere un pochino di più e l'allungo è decisamente superiore…
unica nota dolente, il sound..
il TTS gia' da stock aveva un sound più che discreto, con fart in cambiata bello "presente", poi col passaggio allo stage 2, tirava delle mine da far paura..
questa invece essendo dotata di OPF è molto silenziosa rispetto all pre-OPF, giusto con valvole aperte, torna a far sentire il caratteristico borbottio del 5 cilindri che scoppia asimmetrico…
bisognerà pazientare un po' e godersela cosi, poi pian pianino metteremo le mani anche su questa...
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Audi lover
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Audi lover
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Ma.... TT-RS usa olio DOT4 o DOT5?
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Audi lover
nulla di trascendentale, come la stragrande maggioranza di auto/moto usa un liquido a base glicolica (dot 4 o 5.1 che dir si voglia). Dot 5 è a base siliconica, non va bene per impianti che prevedono liquido a base glicolica (come non va bene neanche il minerale, ovvero LHM)
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Appunto, temevo che mettessi quello non appropriato. Grazie
Ultima modifica di dalcro; 07-03-2022 alle 18:47
Motivo: grammatica
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Audi lover
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