ciao ragazzi qualcuno con qualche soluzione
problema con accensione spia abs esp
ciao ragazzi qualcuno con qualche soluzione
Qua ci vuole la sfera di cristallo!
Descrivici un po' le anomalie che riscontri (in manovra in cortile? Oppure viaggiando in velocità? O Durante frenate di emergenza? O magari Durante il traino di una roulotte -visto il periodo di vacanza?).
Hai fatto dei lavori a bordo? Magari in officina hanno dimenticato di ricollegare una spina elettrica.
Hai guidato su sterrato o strade accidentate (per arrivare fino a una spiaggietta isolata ecc)? Magari hai "toccato sotto": una pietra o le sterpaglie possono aver tagliato un cavetto dell'abs vicino al mozzo delle ruote. Oppure sporco e fango possono aver tappato la ruota fonica (sempre all'interno del mozzo).
Le ipotesi sono migliaia...
Le varie condizioni in cui tu utilizzi il veicolo, e il momento in cui si presentano le spie, possono darci qualche elemento su cui ragionare, per scoprire le cause del guasto.
altrimenti sarà dura darti risposte sensate...
Con le informazioni che ci hai fornito nel tuo messaggio, pari a zero, ci vuole un chiromante per rispondere!!
La cosa più logica è fare una scansione col vag (o altro software simile), per verificare quale errore-guasto c'e in memoria. Da lì si parte a ragionare, per capire le cause
ciao da Paolo
ciao paolo scusate ma sono nuovo cmq le spie abs esp sono sempre accese ,abbiamo verificato l'elettronica della pompa abs ma niente appena metto in moto s accendono e lampeggia la spia freni,con il vag da errore 01200 abs valvola tensione di alimentazione
Cerca con google "01200 vag error". Qualcosa, da qualche sito in giro per il mondo, ti esce sicuro.
Cerca anche nel sito ross-tech, sezione wiki. Ci sono molte info sui codici errore-guasti rilevati dal vag (la ditta ross-tech ha creato il vag).
Magari alla fine si scopre che è solo un fusibile saltato (ma bisogna capire il perché è saltato... Hai lavato il motore, e hai bagnato qualcosa che non si doveva bagnare?).
Oppure ci sarà uno spinotto elettrico mal inserito, oppure è stato dimenticato del tutto staccato, dopo lavori a bordo del veicolo (hai fatto dei retrofit? Hai montato-smontato qualcosa a bordo?).
A me ultimamente succede se guido in maniera aggressiva, se prendo una rotatoria facendo fischiare le gomme o tendendo alla derapata: mi lampeggia la spia dell'EBS indicando che entra in funzione, ma poi mi rimane fissa insieme a quella dell'ABS (che sono collegate, a leggere il manuale d'uso e manutenzione).
Tutto si risolve spegnendo e riaccendendo l'auto.
Quale sia il problema alla base, però, lo ignoro.
L'auto è stata ferma da novembre a marzo per problemi al tiptronic, che è stato necessario smontarlo, e mo pare strano che l'officina autorizzata VAG non si sia accorta di tale problema, collegandolo al loro computer. E infatti sto problema ce l'ho da circa un mesetto
Ciao, tutto può essere ma, proprio per questo, serve una scansione degli errori in memoria.Originariamente Scritto da mib
Ti conviene trovare un Elettrauto/Centro Bosch/Officina che ti faccia una scansione per questo e anche per problemi futuri.
Se vuoi consigli post-scansione è preferibile che tu posti i codici errori, anziche descrizioni verbali per cui se non ti danno i codici errori possono essere i meglio del mondo ma ciò che ti dicono non sarà discutibile nel forum.
In alternativa ti attrezzi con un software idoneo per fare la scansione da solo con PC (VCDS) o Smartphone (OBDeleven, Carista). La discussione di riferimento in amateria è questa: http://forum.audirsclub.it/showthrea...ia-AUDI/page59 (leggila dalla fine verso l’inizio perché ci sono notizie più fresche e le domande sono sempre le solite)
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