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Discussione: RS3 8Y modifiche motore

  1. #111
    Audi lover L'avatar di kevin#34
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    apparte la finitura esterna, un diverso passaggio dei tubi nel finale (su un forum crucco avevano postato le foto di 2 pance tagliate) che a mio modo di vedere non giustifica assolutamente la differenza di prezzo

  2.  

  3. #112
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    S3 8V my2018 (310hp)

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    Hai il link per caso, voglio capire dove differisce?
    S3 8V my2018 (310hp)

  4. #113
    Audi lover L'avatar di kevin#34
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    non mi ricordo piu' se era TTS-freunde oppure audizine, passato molto tempo

  5. #114
    Audi lover
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    https://burgertuning.com/products/gr...43561294102702
    Burger ha reso disponibile versione JB4 per 8Y

  6. #115
    Audi lover L'avatar di kevin#34
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    fino a +100 cv con un modulo? ottimisti a dir poco

  7. #116
    Audi lover
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    Citazione Originariamente Scritto da kevin#34 Visualizza Messaggio
    fino a +100 cv con un modulo? ottimisti a dir poco
    usando benzina 100 ottani (loro mappa 3 ) sono circa 50 Cv in + alla ruota. Poi gli americani usano spesso parecchi benzine speciali ottenute miscelando etanolo ( tipico per gare accelerazioni sul1/4 di miglio ) e con quelle arrivano a 100 CV...
    Credo che JB4 sia forse la migliore alternativa ad una mappa... che al momento fa solo HGP a 5800 € ...

  8. #117
    Audi lover L'avatar di kevin#34
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    mah, personalmente piuttosto che mettere un modulo aggiuntivo rimango stock… è proprio il suo principio di funzionamento che non mi ispira, però de gustibus

  9. #118
    Audi lover L'avatar di Elvio EVO
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    ma in USA nn hanno opf, sicuro fanno qualche hp in più

    io ho comprato modulo aggiuntivo rapid della dim sport

    a breve andrò sul banco prova a fare un test per verificare che tutti i parametri siano ok

    dovrebbe incrementare circa 40\50 hp

  10. #119
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    Arrivata auto oggi e oggi ho ordinato Jb4 ...

  11.  

  12. #120
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    Audi RS3 DNWA

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    Queste 2 rullate su banco Bapro
    RS3 DWNA
    Stage2
    Intercooler
    Inlet Pipe4”
    Down Pipe Large Bore 200 cell

    Una con Eni Blu Super, l’altra con Q100

    50cv con un modulo credo siano irrealistici oltre che dannosi all’auto se non segui di con adeguati accorgimenti meccanici( downpipe soprattutto…si squagliano altrimenti..)

    rs3-eni-q8.pdf

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