Originariamente Scritto da
Geco67
Le sospensioni regolabili sono un’optional che possono avere entrambe, la differenza sta nel fatto che sulla A6 possono essere pneumatiche, sulla A4 no.
Se l’aumento di dimensioni esterne non è un problema e la tua priorità è la comodità, la A6, anche in virtù della presenza delle sospensioni pneumatiche, ti può dare quasi certamente qualcosa in più.
Comunque anche la A4 se dotata di sospensioni regolabili è davvero molto comoda, pur restando su dimensioni più “umane”, ed all’occorrenza sa essere anche divertente da guidare!
Inoltre come dici tu ha un’estetica più accattivante ed interni più moderni, escludendo l’ultimo modello di A6 appena uscito che... rasenta la fantascienza!
Io ho una A4 Allroad ed è una macchina fantastica, ne sono entusiasta!!
Una cosa che ti posso dire con certezza è che le dotazioni optional alla fine fanno una bella differenza sulla qualità di vita a bordo e di guida... io ho preferito la A4 essenzialmente per una questione di dimensioni (per me è già al limite, prima avevo un’S3 Sportback ed ora sto buttando un occhio al Q3 Sportback, magari RS
), ma allestita in modo da avere il massimo che può dare in termini di comfort, dinamismo, sicurezza e piacere di guida in generale... con una dotazione così completa la differenza iniziale con la A6 si riduce molto, e rimangono i vantaggi di un’auto meno ingombrante
Se vuoi darle un’occhiata e farti un’idea sulle sue qualità qui c’è la discussione sulla mia auto...
http://forum.audirsclub.it/showthrea...rid)-in-arrivo
Durante la discussione un forumista ha anche fatto (giustamente) notare che con quel prezzo di listino avrei preso una A6, e gli ho spiegato i motivi della mia scelta... forse può essere interessante per aiutarti a decidere.
L’omologazione ibrida della mia esonera dal bollo per 5 anni, in pratica “regala” circa 330 litri di benzina all’anno... 4500km di percorrenza autostradale, con in più il piacere di guida e la silenziosità di un motore a benzina che è un piccolo gioiello
Tapatalk
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